供应派克移动式滤油小车、在线过滤设备、液压油检测设备
液压系统，首选派克滤油检测设备 一般情况下，很多人都认为未开封的新液压油一定是很清洁的，无需过滤净化。然而通过检验发现，未经派克滤油小车过滤净化的新油的污染度往往超过规定的要求。典型液压元件的油液清洁度要求，可查阅各国外各品牌（派克、力士乐、伊顿、川崎、布赫、万福乐等）液压元件样本手册推荐的液压油使用要求： 元件ISO清洁度水平 伺服控制阀16/13/11 比例阀17/15/12 叶片泵、马达18/16/13 方向和压力控制阀18/16/13 齿轮泵、马达19/17/14 流量控制阀20/18/15 液压油缸20/18/15 新油20/18/15调查结果表明，目前现场标准桶装新油的污染度一般为NAS10-14级。而在国外的调查中发现，大部分新油的污染度超过了实际液压系统油液的污染度。 这里很多人就百思不得其解了，新油污染为什么也这么严重？其实新油污染的原因有很多种，无论是炼制、分装、还是运输到储存等过程中都会产生污染。根据我国石油产品性能指标规定，固体颗粒污染物含量在0.005％以下认为“无机械杂质”。而油液中机械杂质为0.005％时，污染度相当于NAS12级。这样看来，新出厂的油液污染度就有可能已经超过系统油液容许的污染度了。 因此，对清洁度不符合要求的新油，在使用前必须进行过滤净化。新油的清洁度一般应比液压系统要求的清洁度高1-2级。对于一般液压系统新油的清洁度应控制在16/13级(NAS 7级)左右；对于有伺服阀的液压系统，新油的清洁度应不低于14/11级(NAS 5级)。新油净化可采用派克滤油小车进行过滤，过滤精度根据需要可选用2-10um。如果新油中的含水量超过了规定值，则需进行除水处理。否则，您的液压系统就有可能被污染了，如果水汽融合到油液里，形成了乳化液，那您的大麻烦就真的来了：不是光换新液压油就能解决！在时间上和金钱上将给您造成极大地浪费。 面对这样的风险，派克滤油小车能高效地完成新液压油的清洁。派克滤油小车双过滤器的纳污能力比传统的滤油小车更强大，过滤精度最高到2微米，过滤时间更短，滤芯寿命更长，操作方便快捷，还有滤芯更换指示器，能免去您查找滤芯更换记录的烦恼。一台派克滤油小车，能使您的液压油更换周期至少延长了一倍。少换一次油，您的派克滤油小车成本就赚回来了！
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