游勇 发表于 2011-7-28 14:29:00

本帖最后由 游勇 于 2011-7-28 17:20 编辑

要是楼主的两个马达是不会同时工作的话，像第一个马达一般，在A、B口加溢流阀就可以了。若会同时工作，则要加带止回阀的减压阀了，否则第一个马达的工作压力也受影响。

10楼的同志，补油泵是用于闭式回路上，在开式回路上是不需要的。因为油马达及油泵的内泄漏会使马达转速下降，但为了防止马达因为重载，产生油泵效应，应使用防气蚀阀让马达能从回油口吸油。

iyeyahwc 发表于 2011-7-28 21:52:31

我很奇怪你的压力是怎么反馈到泵上面的，你只有多路换向阀在中位的时候才有信号反馈到泵上面。

.心有所思 发表于 2011-7-30 22:53:51

请问楼主·你的两个马达不是同步用的吧·?你设计的是串联回路·应该这个三个动作不是同步的吧·

游勇 发表于 2011-8-1 23:54:37

13楼的，这是并联回路，中间的通道是油泵负控制的先导油路。当系统不需要全流量时，多出来的流量通过中间的通道，产生背压，从而使油泵变量。
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查看完整版本: 关于变量泵高压系统中存在低压元件的问题！求助各位了！