人生绚丽 发表于 2017-2-10 19:25:26

工程机械车辆自卸车液压系统的两个问题

这是一个自卸车的液压原理
1.举升油缸降落时有快、慢档，想问一下这个快慢档控制原理是什么
2.两个举升油缸的限位阀就是所谓的行程开关吗，一般自卸车这样的限位是通过什么原理控制的啊

nflzhang 发表于 2017-2-11 15:48:32

1.举升油缸降落时有快、慢档，想问一下这个快慢档控制原理是什么
    手控先导气阀，快档对应输出的先到减压的压力高，对应的控制主阀回油开口量大，慢档相反
    2.两个举升油缸的限位阀就是所谓的行程开关吗，一般自卸车这样的限位是通过什么原理控制的啊
   两位两通气控换向阀原理

zhanghaibowin 发表于 2017-2-11 16:23:38

nflzhang 发表于 2017-2-11 15:48
1.举升油缸降落时有快、慢档，想问一下这个快慢档控制原理是什么
    手控先导气阀，快档对应输出的先到减 ...

举升油缸降落和举升我看它就是一个手动的节流阀，限位阀是一个机控两位两通阀，您怎么看出是气控的呢？？？

nflzhang 发表于 2017-2-16 20:31:24

你可以上河北华春液压公司、扬州海沃、德州方向机、临清飞翔、阜新北新星、合肥长源等干自卸车阀、泵的企业，看看他们的产品样本，一看就懂，原理很简单

天阙 发表于 2017-6-15 23:32:54

限位一般采用行程开关，举升到位置后，电磁阀得失电，让先导油路断开，从而让油缸停止运动
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