GUOXIUQIN 发表于 2016-12-22 13:24:21

大行程液压缸方案请教

想请教大家一个问题：对于大行程液缸，比如行程要求40m，在垂直方向作变速运动，重载，负载300t。这样大的行程可否采用多个小行程缸组合方案，比如4个10m行程的缸，首尾连接，或者2个17m行程+1个6m行程液缸首尾连接形式实现。有谁做过或者接触过，可否在液缸方案或者对应液压系统设计上给个建议。谢谢了

roger-zhang 发表于 2016-12-22 19:43:09

用于什么地方？行程需要40M，应该不会这样设计吧？负载300t，推上40米高。即使能做出来，运输也是个问题。

cqzyouxiang 发表于 2016-12-22 21:05:54

应该可以，伊拉克超级大炮就是多管连接而成。问题是如何保证同轴度，内壁接缝的平滑性，压杆的话，还要校核稳定性。

Ysx317 发表于 2016-12-25 22:40:51

如果是国家重点项目还可以想办法实现。

klq513819 发表于 2017-2-12 11:07:57

反向油缸控制最便宜！但是行程优点短！大缸精确控制不易操作

trenxim 发表于 2017-5-5 03:14:43

能不能换个思路，采用液压马达可以么？

胡杨2016 发表于 2017-5-9 00:02:20

这么大的行程可以参照升降船闸，如用液压缸可以用多个串联，液压缸这时候最好只是提供动力，不参与导向，可以利用行程开关控制两液压缸在交替时的过渡，相当于接力就可以。

weixing8688 发表于 2017-5-9 04:03:30

胡杨2016 发表于 2017-5-9 00:02 static/image/common/back.gif
这么大的行程可以参照升降船闸，如用液压缸可以用多个串联，液压缸这时候最好只是提供动力，不参与导向，可 ...

可参考起重机的伸缩臂
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