zxlzxl 发表于 2016-11-15 21:30:47

负载敏感恒压泵待机压力过高

求教坛内大侠和前辈：
      本人有台油缸试验台系统，油泵为哈威负载敏感恒压泵，换向阀为O型，原理如附图所示，当换向阀处于中位时，系统压力有10MPa；当换向阀处于左位或右位进行油缸测试憋压时，系统压力有18MPa；请问各位大侠和前辈，换向阀中位时10MPa的压力是如何产生的？如果要减小这个压力应该如何设置比较合适。

zxlzxl 发表于 2016-11-15 21:33:40

添加原理简图如下：

xwy@home 发表于 2016-11-15 22:31:03

您好，未见得系统原理图。这里有个建议供您参考：侧压点位置？在泵出口能否加个测压点，观察换向阀或者比例阀中位时候系统压力情况。

zxlzxl 发表于 2016-11-15 22:46:34

xwy@home 发表于 2016-11-15 22:31
您好，未见得系统原理图。这里有个建议供您参考：侧压点位置？在泵出口能否加个测压点，观察换向阀或者比例 ...

谢谢您的回复和建议，油泵上有接测压点，待机时压力表读数和系统压力表的读数差不多都为10MPa

zxlzxl 发表于 2016-11-15 22:50:22

油缸测试的附加原理图

zzfjct 发表于 2016-11-16 12:32:12

本帖最后由 zzfjct 于 2016-11-16 20:39 编辑

究竟是负载敏感变量泵还是恒压变量泵？这是2种不同变量形式的泵。负载敏感泵无负载流量时的压力约1.5MPa，不应该有10MPa的；恒压泵无负载流量时的压力为恒压值（最大值），有负载流量时的压力也不可能超过恒压值。

leeee123 发表于 2016-11-16 15:17:02

如果是恒压变量泵，在阀中位时变量泵应该处于高压待命状态，系统压力应该是18，也不应该是10

hebutllj 发表于 2016-11-16 15:27:24

测下反馈油口压力，如果反馈油口压力为0，那很可能是泵的变量机构不能回中位，如果压力接近10MPa，则很可能是阀有问题，压力油从某些地方泄漏到反馈油口了。个人意见，仅供参考。

zxlzxl 发表于 2016-11-18 13:18:12

zzfjct 发表于 2016-11-16 12:32
究竟是负载敏感变量泵还是恒压变量泵？这是2种不同变量形式的泵。负载敏感泵无负载流量时的压力约1.5MPa， ...


zxlzxl 发表于 2016-11-18 13:36:05

本帖最后由 zxlzxl 于 2016-11-18 21:35 编辑

leeee123 发表于 2016-11-16 15:17
如果是恒压变量泵，在阀中位时变量泵应该处于高压待命状态，系统压力应该是18，也不应该是10
谢谢你的回复 我找到了油泵的样本 待仔细看看
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