18761420771 发表于 2016-11-3 08:21
和一位老师交流，也是这么说的。恒压变量泵能使输出的流量与系统需求相匹配，但泵出口压力还是自身设定压 ...
恒压泵达到变量压力后，不一定没有流量输出。
以一个理想化的简单案例进行说明，
恒压泵最大流量为100L/min，恒压设定值200bar，泵的出口安装一个大通经节流阀，节流阀后直接接油箱；
开度1时，80L/min流量可产生200bar压力，开度2时，50L/min流量可产生200bar压力，将节流阀分别调节到开度1及开度2，你会发现恒压泵压力虽然达到了设定的200bar，但输出流量一个为80一个为50，而不是你所理解的没有流量输出。
lygbeyondgod 发表于 2016-11-3 11:48
个人感觉应该这样理解吧
1，当马达没有达到泵的设定值时，此时泵出口为负载马达的值。此时流量是全流量。
...
乍一看，你的理解没有问题，但你没有考虑到实际的液压系统设计原则，
系统设计中，第一种情况几乎不会出现，因为设计选型时液压泵的流量必然超出系统中任意一个执行机构的流量需求，这就导致单独动作任意动作时，为得到所需速度，必然节流，所以只有第二种情况出现。
暖风 发表于 2016-11-3 20:39 static/image/common/back.gif
恒压泵达到变量压力后，不一定没有流量输出。
以一个理想化的简单案例进行说明，
恒压泵最大流量为100L ...
谢谢确实如此。。。待机时，泵出口压力是设定压力，此时泵输出流量满足泵壳泄漏就可。。。此时泵输出的流量也是满足了系统所需。。。多谢指点哈，谢谢
恒压变量泵在未达到设定压力之前一直全排量工作，到达设定压力之后就会恒定压力，流量适应负载变化工作！
所以楼主说320流量只用30，那多出的流量快速建立设定压力，然后泵变量适应30L流量，在设定压力工作。
暖风 发表于 2016-11-3 20:45
乍一看，你的理解没有问题，但你没有考虑到实际的液压系统设计原则，
系统设计中，第一种情况几乎不会出 ...
个人感觉是不是这样呢？
1，再用恒压变量泵的时候，一般我们选用的多路阀均为负载敏感比例多路阀，所以就是按你说的只有第二种情况出现？
2，如果只是想你说的进行简单的节流，负载没达到泵的限定压力时泵出口还是全流量，只是在泵出口后进行相应的节流。
lygbeyondgod 发表于 2016-11-4 09:17 static/image/common/back.gif
个人感觉是不是这样呢？
1，再用恒压变量泵的时候，一般我们选用的多路阀均为负载敏感比例多路阀，所以 ...
恒压泵怎么又和负载敏感扯在了一起，负载敏感用的是恒压差泵。不要生搬教材，太教条化，液压系统设计是相当灵活的，但随你怎么理解吧
18761420771 发表于 2016-11-3 08:21
和一位老师交流，也是这么说的。恒压变量泵能使输出的流量与系统需求相匹配，但泵出口压力还是自身设定压 ...
恒压泵可以工作在最大和最小排量中间的
楼主马达的进油是泵的设定压力，出口是回油，这个压差特别大，如果负载比较轻，这样通过马达的流量会特别大，可能超最大流量
shyada 发表于 2016-11-3 14:38
恒压泵压力是一定的，建议过减压阀后进马达，泵自动根据流量调节斜盘大小，保持需求流量
用减压阀浪费,调速阀就好....