lightning 发表于 2011-7-1 17:25:14

这个压机的液压系统图怎么看得那么纠结呢 求助

题：通过查阅相关技术资料，了解液压压力机液压传动系统的工况特点并做简要介绍，对图示3500kN压力机液压传动系统进行以下分析：
1.液压系统的工作原理（上缸的快速下行、慢速加压、保压延时、快速返回、原位停止；下缸向上顶出、停留、向下退回、原位停止），画出电磁铁动作顺序表；
2. 说明释压阀9的工作原理；
3.原系统是否存在不足，提出相应的改进措施。（提示：可从系统的调速性能和效率等方面考虑）

问题：这么简单的系统是如何调速的（难道是变电动机转速）？那个释压阀是不是画错了，应该怎么改（是起保护作用吗，为什么不直接用个溢流阀）？压力是如何调节的实现加压的？ 还有图中保压是不是用的液压锁（准确的说他画的那个是液控单项阀吗，难道只用画一个控制油口就行了）？



自我感觉有好多要改的地方求助 尤其是以上几个问题    万分感谢~~

lightning 发表于 2011-7-1 23:24:49

小白 发表于 2011-7-1 23:16 static/image/common/back.gif
额，这个...好好看看

我已经看晕了……

lightning 发表于 2011-7-2 14:15:09

求高手~~~~~急求 自己顶自己

lightning 发表于 2011-7-2 14:16:20

还有一个圈里面一个d 是什么意思 不应该是m吗？有区别嘛？

lightning 发表于 2011-7-3 23:29:23

我知道了   谢谢大家~网上有原题

927982154 发表于 2011-7-6 09:59:02

在那找到答案的啊，告诉一声

游勇 发表于 2011-7-8 08:56:29

本帖最后由 游勇 于 2011-7-8 09:15 编辑

由于两个主阀是串联回油箱，需要增加10号顺序阀来保证有足够的先导压力推动主阀。
9号是在上缸回油前打开一下内置的先导止回阀，把压力卸掉，才会打开主阀芯，及打开回副油箱的先导止回阀。
可能主油缸的面积比较大，所以要加上副油箱的先导止回阀来增加回油量。
这时很老式的设计，以前电控只有继电器电路，很多互锁功能都用液压元件完成。现时都用压力开关及PLC代替了。

wwkuo 发表于 2011-8-5 22:10:56

lightning 发表于 2011-7-2 14:16 static/image/common/back.gif
还有一个圈里面一个d 是什么意思 不应该是m吗？有区别嘛？

D代表原动力，M代表电动机

RichardXiong 发表于 2011-8-8 10:07:33

游勇兄说的好，顶起！学习了。拜谢

RichardXiong 发表于 2011-8-8 10:30:28

可不可以把详细的答案贴出来啊？我好想好好学习学习
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