插装换向油路与O形机能
本帖最后由 误国十年 于 2016-10-28 21:08 编辑插装阀就是一个通径放大器，本身并不能产生新的功能，先导阀是什么功能，插装阀就是什么功能。先导阀是溢流阀，则插装主阀也是溢流阀，先导阀是减压阀，则插装阀也是减压阀，先导阀是换向阀，则插装阀也是换向阀。
甚至，先导阀若是两位电磁阀，则插装阀组成的换向油路，不会有O型机能。因为是两个两位四通先导电磁阀，控制四个插装阀，能组成三种机能：两个电磁阀都不得电；电磁阀1得电，2不得电；或电磁阀2得电，1不得电。 可组成三种机能，有中位机能，但中位机能是Y型，而成不了O型。
因为两位电磁阀的机能，要是A通P，则B通T，要么反之。也就是说两位电磁阀的A孔和B孔，只能一通P，另个一通T,这就造成电磁阀AB孔控制的两个插装阀，只能一开一关。而不可能两个插装阀同时关闭，这就成不了O形机能，若想两个插装阀同时关闭，则其先导电磁阀必是三位四通，中位P型，如下图——
本帖最后由 误国十年 于 2016-10-28 21:11 编辑
缸的后腔要保压，如果用两个两位电磁阀，控制这四个插件，则形不成O型机能。但可在P路上加一单向阀，这样就不怕P路（泵）卸荷。 但是很多压铸机，画图工菜，居然没加P路单向阀，机器也照样用，可能是靠曲臂伸直了的刚性硬抗几百吨的涨型力的。
老式机的某些吨位就是这样，看液压图吧，P路单向阀画得倒是地方，看机器吧，要么没有P路单向阀，要么把单向阀没加在泵的出口，就是单向阀没加在合模阀和泵之间，泵一卸荷，合模缸就保不了压。下图就是，左下角那个单向阀（滥用插装阀当单向阀，还弄到法兰里了），没加在合模换向阀和泵之间——
下图只看左端，最左端有个压力传感器，看到没，压力传感器右下一点，有个单向阀，搞成插装式的了，看到没。这是泵的出口单向阀，有了这个单向阀，泵卸荷，左上角的合模缸也能保住压。图倒没画错。
但是呢，如果把个单向阀挪到我铅笔处，合模缸还保个屁的压。但老式250T的单向阀就是那样，管不了合模缸的。
大神我在从事改装清雪滚刷的工作，用的是120齿轮泵 20管式电磁溢流阀 停止滚刷马达转动/收油门时会有异响，感觉油跟不上，怎么解决这个异响问题 嘿嘿嘿。。。。。。！ ss618 发表于 2016-10-28 20:49
大神我在从事改装清雪滚刷的工作，用的是120齿轮泵 20管式电磁溢流阀 停止滚刷马达转动/收油门时会有异响 ...
能不能留个联系的QQ/微信都行，我很敬佩你，你是行动派，不像那些书呆子 ，我有很多问题要咨询大师 误国十年 发表于 2016-10-28 20:12
下图只看左端，最左端有个压力传感器，看到没，压力传感器右下一点，有个单向阀，搞成插装式的了，看到没。 ...
大师 能留个联系方式么？ 大神，你的油路图画错了，最左边和最右边的油箱通油缸了。
ss618 发表于 2016-10-28 20:49
大神我在从事改装清雪滚刷的工作，用的是120齿轮泵 20管式电磁溢流阀 停止滚刷马达转动/收油门时会有异响 ...
回由直接进油箱了 没有背压阀内漏管接在低压管上 这是书上的
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