请大神解答，这里的速度继电器的常闭触点怎么工作的，有用吗？
请大神解答，这里的速度继电器的常闭触点怎么工作的，有用吗？先按下SB2，起动电机正向旋转,KS-Z的两个触点动作；然后按下SB1制动时，KM1线圈失电，KM2线圈得电，KM2触点也都动作；速度降低到0时，KS-Z的两个触点复位。。。。注意，这时，KS-Z的常闭触点闭合，与KM2的自锁触点，KM1的互锁触点，SB1形成了回路。。。。KM2保持线圈得电了，怎么制动停车呢？。。。。求大神告知，已经看了半天了undefined，糊涂了。。。描述不当，请指正。。。。第一次发帖。。。
你按下SB1的时候KM2怎么得电的？KM2不是需要你按下SB3才会得电的么？ 你描述的SB1应该是SB3吧？ 速度继电器的工作原理:
速度继电器主要用于三相异步电动机反接制动的控制电路中，它的任务是当三相电源的相序改变以后，产生与实际转子转动方向相反的旋转磁场，从而产生制动力矩。因此，使电动机在制动状态下迅速降低速度。在电机转速接近零时立即发出信号，切断电源使之停车（否则电动机开始反方向起动）。它的转子是一个永久磁铁，与电动机或机械轴连接，随着电动机旋转而旋转。定子与鼠笼转子相似，内有短路条，它也能围绕着转轴转动。当转子随电动机转动时，它的磁场与定子短路条相切割，产生感应电势及感应电流，这与电动机的工作原理相同，故定子随着转子转动而转动起来。定子转动时带动杠杆，杠杆推动触点，使之闭合与分断。当电动机旋转方向改变时，继电器的转子与定子的转向也改变，这时定子就可以触动另外一组触点，使之分断与闭合。当电动机停止时，继电器的触点即恢复原来的静止状态。由于继电器工作时是与电动机同轴的，不论电动机正转或反转，电器的两个常开触点，就有一个闭合，准备实行电动机的制动。一旦开始制动时，由控制系统的联锁触点和速度继电器的备用的闭合触点，形成一个电动机相序反接（俗称倒相）电路，使电动机在反接制动下停车。而当电动机的转速接近零时，速度继电器的制动常开触点分断，从而切断电源，使电动机制动状态结束。速度继电器主要由定子、转子和触点三部分组成。 速度继电器的轴与电动机的轴相连接，转子固定在轴上，定子与轴同心。当电动机转动时，速度继电器的转子随之转动，绕组切割磁场产生感应电动势和电流，此电流和永久磁铁的磁场作用产生转矩，使定子向轴的转动方向偏摆，通过摆锤拨动触点，使常闭触点断开、常开触点闭合。当电动机转速下降到接近零时，转矩减小，摆锤在弹簧力的作用下恢复原位，触点也复位。速度继电器大多是用于超速保护，即当电机超速时发出报警，限速，或切断供电；也有的是检测零速的，即判别电机是否已停止 邓韬1987 发表于 2016-6-25 08:37
你按下SB1的时候KM2怎么得电的？KM2不是需要你按下SB3才会得电的么？
反接制动用SB1，反向起动用SB3{:9_235:} hwb976818 发表于 2016-6-25 10:30
你描述的SB1应该是SB3吧？
不是的，SB3就反向起动了，我要制动{:9_235:} facai 发表于 2016-6-26 20:54
速度继电器的工作原理:
速度继电器主要用于三相异步电动机反接制动的控制电路中，它的任务是当三相电源的 ...
谢谢大神，我读了好几遍，大概是理解了。按下SB1时，KM2得电，反接，制动，减速。然后KS-Z的常开触点断开，KM2线圈失电，KM2的自锁触点断开，制动结束。。。。是这个意思吧？我之前理解的是，KS-Z的常开触点断开时，KS-Z的常闭触点闭合，是瞬时同步的，所以KM2没有断电，KM2的自锁触点没有断开。。。。电动机开始反方向起动。。。。好像也没错？？？
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