13820620626 发表于 2016-6-17 23:41:42

油缸顶部撞裂

油缸顶部漏油，活塞有撞的痕记。电焊焊完工作几天问怎样使活塞不撞缸顶




13861358109 发表于 2016-6-18 07:21:27

有杆腔装板式减压阀（有杆腔不做攻，停产时抬起在压力过大）

繁星点点 发表于 2016-6-18 07:52:28

油缸需设计缓冲，可以是液压缓冲也可以是机械缓冲或两者结合。

cqzyouxiang 发表于 2016-6-18 09:56:12

本帖最后由 cqzyouxiang 于 2016-6-18 10:00 编辑

撞缸不是主要问题。无杆腔加压泄压冲击造成的，还有焊接质量。这种情况下，补焊后还会出现漏油，补焊的次数越多，维持时间越短。解决办法主要从缓和换向压力冲击。一次补焊后，二次要把前次基本磨掉，焊后火焰去应力退火。

莫宇恩 发表于 2016-6-18 13:09:09

cqzyouxiang 发表于 2016-6-18 09:56
撞缸不是主要问题。无杆腔加压泄压冲击造成的，还有焊接质量。这种情况下，补焊后还会出现漏油，补焊的次数 ...

要是在油路上加个背压应该也是能起到点缓冲作用吧？

cqzyouxiang 发表于 2016-6-18 14:10:38

莫宇恩 发表于 2016-6-18 13:09
要是在油路上加个背压应该也是能起到点缓冲作用吧？

裂纹在无杆腔这边，无杆腔回油背压无影响。有杆腔有一点点，还起反作用，但可忽略。

13820620626 发表于 2016-6-18 14:28:58

cqzyouxiang 发表于 2016-6-18 09:56 static/image/common/back.gif
撞缸不是主要问题。无杆腔加压泄压冲击造成的，还有焊接质量。这种情况下，补焊后还会出现漏油，补焊的次数 ...

谢谢，焊接后油封全换的新的。换压是指上提的时间过长吗？

cqzyouxiang 发表于 2016-6-18 14:45:15

13820620626 发表于 2016-6-18 14:28
谢谢，焊接后油封全换的新的。换压是指上提的时间过长吗？

"换压是指上提的时间过长吗？"没看懂。

混世魔王 发表于 2016-6-18 15:46:38

还得要从设计上去解决问题，焊接治标不治本！
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