从原理上来说，压力控制阀如溢流阀减压阀主要是通过压力对比设定的弹簧力即压差来控制的，当然流量也会动态 ...
谢谢你的回复，但是我还是有疑问，为何都是通过控制流量来达到工作目的，但一个只能控制流量，另一个只能控制压力？这跟内部构造有关吗？能不能这样理解，液流在流过减压阀的时候一部分压力要作用于阀芯上，从而使出口的压力小于了进口压力？ sylzm112 发表于 2016-6-7 17:18
假设一下，有两个油缸需要同时上升和同时下降，那么这个时候就需要两个油缸同步，但是油泵又是单回路的，现 ...
同步分流阀，或者油缸串联 节流口和减压口性质不一样，节流口是薄壁孔或者缝隙，当液流通过时，压降基本不变，流量会根据过留面积发生变化。而减压口的阀口很大，液流通过时流量不变，过留面积变大后，根据压力曲线方程可知出口压力就会变小。
LeBlanccc 发表于 2016-6-9 00:17
谢谢你的回复，但是我还是有疑问，为何都是通过控制流量来达到工作目的，但一个只能控制流量，另一个只能 ...
我自己的理解希望能帮到你。首先，液压需要控制的物理量不是压力就是流量，对应的就是力和速度的输出，当然也就可以引出功率，功等。根据不同的功能需求就对应有不同的阀来控制压力和流量，如减压阀，溢流阀，顺序阀，平衡阀等压力阀，节流阀，调速阀，分集流阀等流量阀，这些阀其实都是通过阀芯的移动来改变截流面积，根据作用在阀芯上的力平衡关系进行工作的。其次，要经常记住从经典的流量方程和百努利方程出发来理解，流量和压力是两个相互影响的物理量，根据百努利方程，工作介质的动能和压力能是相互转换的，同时由于内摩擦力的存在还有压力损失。由于电路分析方法较为完善，为了与电路对比简化流体回路的分析于是引入了液阻的概念，就是相当于电路里的电压，电阻，电流之间的关系，通过改变液阻，大致讲就是开口面积和形状就可以对流量和压力进行控制。然后看阀的结构和阀芯力平衡关系。节流阀是一旦设定或调定后开口就保持不变，也就是所谓的静态液阻，当人为调大液阻，阀前后压差也变大，在负载一定时导致阀进口压力升高，超过系统限定压力则会溢流使得通过阀流量减小，或者变量泵减小排量至合适值。如果负载变动，通过阀的流量是与负载相关的，并不是一个定值。反之亦然。这就是节流阀能够限定或调整的原因。而减压阀是将出口压力作用到阀芯上，与弹簧的设定力、液动力等平衡后自动获得一个稳态的开口，即稳态的液阻，但是这个液阻是变化的，随负载变化而变化后又重新获得平衡。比如假定进口压力不变，负载突然变大，出口压力由负载决定也变大，则通过力平衡使阀芯将开口变小，压力差变大，从而维持出口压力不变。再假定负载不变，进口压力突然变大，由于开口的压力传递至出口使出口压力也增大，也是使得开口变小液阻变大维持出口不变。 完，被你一说，我也不懂了。。。
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