从济南铸锻所看老家伙的智商
这家烂所在液压行业甚有地位，第一只插装阀，它引进的，第一台压铸机，它设计的，超高压液压，他首先日摆的，等等。真实水平如何呢，老式压铸机是该所设计的，都它妈匪夷所思，许多问题，这些问题至少能归结为两大门类，一是莫名其妙的冗余件比比皆是，二是机器强度差，寿命短——不运动的地方，他给你镶个铜套。几天动一下的地方，他也镶个铜套，那是大板孔，那地方几天动一下，磨损个几八。 这个地方要是我设计，我就把那方法兰与圆盖子车成一体，老家伙脑子不会拐弯，一逼糟设计得，智商真是低下。
是吧，你看力劲机，这里要吊的套子，上面有固定套子的镙丝孔吗？ 我们有两个储能器，一个担气瓶，一个不担气瓶。这个不担气瓶的，表直接栽到上面好了。
可是狗日的老家伙呢，非要弄个法兰装表，这个传统，北方一直保留到现在，源于济南所嘛，脑子不会拐弯，起码的简化意识没有。 担气瓶的呢，设计得更是奇葩，我脚指处，怎么能多出那个法兰？你看上图是怎么设计的，对吧。
后来受力劲影响，改整体式气瓶横梁，他狗日还留个尾巴，弄个过渡件，可能是灌南傻逼所为。 这个老式机和力劲机有个区别，力劲机爱用管接头，成本低，自制件少，老式机爱用方法兰，傻逼逼的，济南所的老家伙智商低。可是，有的地方，你要是用方法兰，就都用方法兰，你要是用管接头，就都用管接头，看下图，妈的，一个地方，有的用方法兰，有的用管接头，设计是毫无章法可言的。
最奇葩的地方是这个后缸盖上的过渡板，只为往前腔去的硬管提供一个固定面，所以多出这个过渡板，一根软管通到头拉倒了，搞软管连硬管本就傻逼，多出一根硬管，两个法兰，也就罢了，居然又多出这个过渡板—— 本帖最后由 十年误国 于 2016-6-2 18:14 编辑
上图你看他的鸡巴硬管是怎么握得，弯的，你硬管两头是直角法兰，怎么还要弯管子？
你看他个鸡巴顶出缸的油管是怎么设计的，再和力劲比比——
凡是系统油能穿阀板而过的地方，他都在阀板底面给你来个过渡法兰，个傻逼。 他还给你来个法兰摞法兰，那地方，硬管直接焊到直接法兰上不行（现在就是直接焊的）？怎么又多出个扁法兰？
最后再说一下机器强度，看到没，中板开裂，老式机经常的，设计强度不足，导致国产机寿命短，砸了牌子，我给你说，台湾人是毛的液压都不懂的，至少压铸机行业是这样，他们不知道有单向顺序阀，而是把这个阀干成分体，也不知道电液阀两头可以加顶杆，而是在P孔装个节流阀，他们不知道有外置式滤油器，而是在机器内部拉道网，他们不知道有接近开关，行程开关用到现在。但是台湾土鳖自负得要命，看不起大陆机，非常自恋，动不动，机器售价是大陆的两三倍，他们凭什么，就它妈凭当年抄七十年代的日本烂机，板子厚，机器寿命长，而国内是济南所的图纸，坑得北方机两眼乌黑，成了市场上的低端机，到现在还有好多北方机，合模就是式机改得，济南所的设计，寿命短。
这个济南所对中国压铸机行业的负面贡献甚大，总的感觉，懂不懂技术先不说，首先他们没有生活常识——
本帖最后由 十年误国 于 2016-6-2 18:14 编辑
你比如说这个地方，这就是个三通法兰，他怎么能干成分体——
后来我们就改成这样，这就是个三通，系统油直到这，往上分一路（下面的两个软管接头不看），还有贴进油箱的一根软管是回油，是吧，就是个三通，而这个三通你看济南所设计成什么样，这不是没技术，首先没有生活常识，脑子是一点弯都不会拐的。但是烂国企把这套烂图纸买去后，几十年不改一颗镙丝，烂国企里的老家伙，还不如济南所，那纯是混吃等死的，一辈子没改过一颗镙丝的老家伙，在烂国企里彼彼皆是，比如这里，有什么好改的，要多大的技术？就那，几十年视而不见，至到退休进火葬场，一辈子是一点有益于人类的事都没做。 油缸上的硬管为什么是弯的，两端都是法兰螺钉连接。因为螺钉跟法兰都是有间隙的，长时间使用直管容易拉开焊口，然后漏油。
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