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本帖最后由 十年误国 于 2016-5-31 11:08 编辑
这期的财经郎眼，老郎又一次露怯。我觉得老郎有个很大的问题是什么呢，你有没有见他认过错，或检讨过自已？从来没有，他是上帝，他是真理。一个人说了这么多观点，怎么可能一点瑕疵没有？我觉得老郎缺少我们大陆老派精英的某种作派。
这期的财经郎眼，老郎在机械方面露了很大的怯，他完全不懂机械，我也不懂机械，机械算个屁，但有个机械之外的，和机械相关又高于机械的东西，李书福懂，老郎不懂。李书福说汽车有什么，不就四个轮子两个沙发嘛？结果老郎嘲笑人家，象通常的傻逼一样把汽车说成高技术。
这期老郎又继续露这个怯，把汽车零件说成七千个，把座椅试验说成两千种，把某一种简单零件的设计标准说成一千页，汽车真有这么复杂嘛？真有这么复杂为什么1903年就发明出来？汽车真有这么高技术嘛？真有这么高技术，为什么现在的汽车和1903年的没有原理性区别？和1930年的更没有什么区别。
李书福懂，但老郎不懂的那个东西，恰恰和经济有关，和技术无关，为什么坐椅试验搞了两千种，一个简单零件的设计资料一千页，很简单，不让你进入，设置门槛罢了。汽车飞机都不是什么高技术的东西，为什么波音的图纸比飞机还重？如果你中国加入西方经济秩序，就拿这套要求与标准，把你挡在自制飞机的门外，如果你中国不加入西方经济秩序，就拿这套东西，把你吓在门外，你就乘乘的拿市场换所谓技术吧。
各种略复杂点的设备，凡是进口的，无不人为搞复杂，比如进口压铸机，上面总有一半的阀是无用的。一台直压注塑机（就是它妈卧式液压机），一百吨的，德国雅宝的，一百万，我们一百吨的液压机才多少钱？怎么为这一百万找说法，往上乱加几个阀嘛。意大利意特公司的压铸机说明书，一千页，实际十页就可以了。一份瑞士布勒压铸机的液压图，二十张，实际上三分之一张就可以了。
这些情况，郎咸平完全不懂，以一个技术盲的无知，把汽车看成高技术，高投入，动不动几百亿的研发经费，连格力都玩不起。那几百亿不过是个吓退你的把戏罢了，就是它妈笨想，四个轮子两个沙发，再研发，怎么可能花掉几百亿？
但是格力，你要造什么，十年前就该准备，十年前，你一年花二百万研发，储备人才，那你现在造，技术上就有利多了，甚至还储备了创新技术。你现在才决定造——那就十年后拿出产品吧，现在只能决定研发与培训人才，而不能决定就拿出产品了，你早干嘛去了？我现在如果做压铸机，哪怕一年只有一百万的利润，我也拿出二十万研发电子，为未来做个储备——所以董明珠没我站得高，看得远。
如果格力现在要造汽车，她能造出来，这个轿车比压铸机复杂到哪去呀，压铸机，土老板毛都不懂的，拿一百万出来，从力劲挖个画图工，说造就造了。以格力的财力，拿两个亿出来，挖几个画图工，开几套模具，买点配件，说造就造了，有个屁呀，要说它有技术，多半是人为的，因为汽车要这检测那检测，这要求那要求，在这上面会费点事，而机床就没这么多人为讲究。
她能造出来，只是以资本运作的方式造出来。资本运作的特点就是在所有的资源里，你只掌握了钱这一种资源，然后拿钱去买其它一切资源，没画图工，买，没设备，买。而不是建，没人才，自建，没设备，自制——建，才会有创新能力与众不同，才会以低成本把项目办了。资本运作买不来人才，因为人才脑门上没写字，不是通用的总画图工就是人才的。但如果从资本角度考量，她也只有去造汽车了，格力太有钱了，要发展，只能找个大项目，才容得下她，什么项目大，我们的最大宗消费就是买房，其次是买车，以董明珠的素质，可能不屑进入房地产行业，还要保持实业家的形象。好吧，她能搞出来，她还不比吉利有钱？有钱就能买出来。老郎胡说八道，又说乐视造不出电动汽车。 那些满街跑的老头车，不都是电动汽车？嫌太低端？那就多挂俩蓄电池，老郎你没长眼？
汽车有个屁，要说进军汽车蓄电池行业嘛，那比四个轮子两个沙发技术含量高十倍，意义高百倍。建议格力现在开始，每年投三百万下去，去研究蓄电池，十年后进军蓄电池领域，也搞点核心技术出来，汽车有毛的核心技术，涉及毛的原理科技？根子上还是个破机械。
另外如果没人才，你就是每年投三个亿，也是打水漂，并不是象郎傻逼说的，老外车厂每年投二百亿研发就如何如何了，如何？没人才，二百亿也是打水漂。这是老郎的第二项露怯，犯了通常傻逼们的研发投入论，好象研发投入大就会出成果似的，否，研发成果不在投入，而在人才。
你格力每年投三百万，不论研发什么，只要把我招去，十年后，我保证搞出一批原理性技术革命，哪怕让我去研究激光。
懂多少并不重要，关键是能力，投多少也不重要，关键是人才。
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发表于 2016-5-31 10:30:36
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