关于双作用多级缸的问题
本人设计的一个装载机举升处用了两根双作用两级缸，试车的时候发现当举升大臂下落，在二级油缸缩进，一级油缸开始缩的时候，举升大臂抖动特别严重，而且此时的压力很大，其他正常情况下举升压力在4-6MPA,而这个时候压力会骤升到20-23MPA,不知道这种现象的原因到底是什么啊本帖最后由 cqzyouxiang 于 2016-5-31 08:57 编辑
没考虑下腔回程流力量较大，背压是按指数增加，还有两腔面积比的增压效应。重新核算一下无杆腔回路压力损失—阀和管路的通流能力。试一下，怠速回程压力就应该小多了。
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