瑞德 发表于 2016-5-27 16:26:24

十年误国 发表于 2016-5-27 15:56 static/image/common/back.gif
应尽量避免用比例阀，电磁卸荷阀可也。比例溢流阀用处有限，比例溢流阀的真正的用处恰恰不是调压，而是调 ...

谢谢，需要的就是变压，希望在油缸启动和停止时线性加速和减速

十年误国 发表于 2016-5-27 17:58:48

瑞德 发表于 2016-5-27 16:26
谢谢，需要的就是变压，希望在油缸启动和停止时线性加速和减速

加速就不谈了，溢流阀全闭，随它去吧。减速可用尾锥节流，当然尾锥的问题时每回活塞，得回程到位才能尾锥得上。线性不知何指了。另外减速最好换个词，叫缓冲好了。

cyxz 发表于 2016-5-28 05:48:36

瑞德 发表于 2016-5-27 11:01
你是做设计的吧？你一般会选用多大通径

样本是按照试验台测得的数据，真实可靠，可以选择DN10，但是油路块有讲究，底板下的T口要尽量短，总回油孔要打的粗一点，最好40通径

瑞德 发表于 2016-5-28 09:54:20

cyxz 发表于 2016-5-28 05:48 static/image/common/back.gif
样本是按照试验台测得的数据，真实可靠，可以选择DN10，但是油路块有讲究，底板下的T口要尽量短，总回油 ...

T口设计的SAE38，不过为了冗余设计，我还是换成20通径的了

瑞德 发表于 2016-5-28 16:22:13

瑞德 发表于 2016-5-28 09:54 static/image/common/back.gif
T口设计的SAE38，不过为了冗余设计，我还是换成20通径的了

是溢流阀换成20通径了
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