请教
那位大师对同步缸控制两个油缸同步有经验的，可以指点小弟一下吗？我不知道怎么控制补油，和不同步时怎么修复呢？一点具体的情况不说，怎么指教？如果是两缸负载不同，可以学一下挖掘机的多路换向阀原理，即一个电液阀的Ｔ孔，接另一个缸的换向阀Ｐ孔，两缸用油量一样，则能保持同步。 这也没法保持同步，比如在缸回程时，Ｔ孔是接后腔的，后腔油多，把Ｔ孔接到另一个换向阀的Ｐ孔，如果也是回程，恰恰不同步。
同步性问题，油压机行业，中板左右两个移板小缸较常见。
要完全保证同步性，那还得用多路换向阀原理，不过得把缸的前后腔面积做得一样大，比如往后腔插根杆子进去，保证前腔腔容积一样大，Ｐ孔就可以接另一个阀的Ｔ孔了。 十年误国 发表于 2016-5-22 14:41 static/image/common/back.gif
这也没法保持同步，比如在缸回程时，Ｔ孔是接后腔的，后腔油多，把Ｔ孔接到另一个换向阀的Ｐ孔，如果也是回 ...
你好，你说的多路阀控制有原理图吗？可以给我看看吗，我这里是同步缸控制两个油缸同步！有时还要用四节同步缸控制四个相同的油缸同步！而且负载不均衡！我现在一点办法都没有，所以请大家帮帮忙了！
本帖最后由 十年误国 于 2016-5-22 18:45 编辑
我既兴胡乱设计了个。上升时，Ａ缸的前腔接缸的后腔，即目前状态。下降时，Ａ缸的后腔接Ｂ缸的前腔，但是两缸的四腔面积要相等，为此目的，缸屁股要插杆子进去，根子截面积与活塞杆同。
另外要增加一个电液阀。你这要是大液压缸就拉倒，推力大的，不允许后腔插杆子的。
要么你就用分集流阀，专为同步性设计，不知效果如何。
成本高可以用同步马达，成本低可用分.集流同步阀。
用一大一小油缸大缸的有杆腔接小缸的无杆腔前提两油缸的体积算好 中间加一个补油。永远同步
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