angelandong 发表于 2016-5-18 11:31:15

个人观点：
1、换向阀使卸荷作用。
2、单项调速阀，下面调总体上升，前面调油缸同步。
3、不知道左侧油缸下降是的工况，感觉下降缺少背压，会出现液压锁频繁开关出现磕头现象

wuao 发表于 2016-5-18 12:21:06

angelandong 发表于 2016-5-18 11:31 static/image/common/back.gif
个人观点：
1、换向阀使卸荷作用。
2、单项调速阀，下面调总体上升，前面调油缸同步。

把液压锁换成平衡阀不知可行？

zzfjct 发表于 2016-5-18 12:56:35

本帖最后由 zzfjct 于 2016-5-18 12:57 编辑

angelandong 发表于 2016-5-18 11:31
个人观点：
1、换向阀使卸荷作用。
2、单项调速阀，下面调总体上升，前面调油缸同步。

油缸速比较大时无杆腔排油量较大，灵活利用换向阀A→T或B→T压降特性获得所需背压，可避免液压锁发生频繁开关。缺点是背压不能调节。

zheng058011 发表于 2016-5-19 08:33:45

1、三个截流阀，下面那个总的是为了调节两个油缸的速度，还有两个是调节两个油缸顶起同步

zheng058011 发表于 2016-5-19 08:36:47

两个益流阀，一个是系统的压力，还有跟电磁阀那个是局部之路的减压，

QSNSJ1 发表于 2016-5-19 10:35:01

底下的调节两个油缸的整体速度，上面的两个调节两个油缸的同布（效果不是很精确）
电磁阀用来卸荷

huxiaohua 发表于 2016-5-28 10:04:26

13楼回答精辟 又学一招

椰风海韵 发表于 2016-5-28 11:00:30

1、那个应该是想用电磁溢流阀的原理吧，具体原理你可以搜一下。
2、三个单向节流阀，上面两个是调节两只油缸的同步，下面那个是调节总的油缸速度的。
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