关于摆线马达泄油口的位置请教
今天看到一个特种车辆,上面的摆线马达泄油口布置到了侧面,之前用了一个海特克的柱塞马达,要求马达的泄油口必须朝上,现在正在用一个摆线马达,不知道摆线马达的泄油口是不是也有类似于柱塞马达这样的要求?有些在顶部,有些在侧面 柱塞泵和马达一般要求壳体耐压不超过绝对压力2bar,因此必须将壳体泄油口无压回油箱,同时要确保壳体内充满液压油,所以一般要求使用位置较高处的壳体泄油口,比如上部的。而摆线马达的壳体耐压比较高,所以摆线马达有串联使用的情况,如果你得使用工况下马达背压不大甚至都可以考虑不接壳体泄油管,但是如果高那就一定要接而且要保证马达壳体充满油啊 一般摆线马达泄油口压力的估算值是“进背压差值*0.6+背压”,若不超过样本许用值则不用管,若超过就需要外接回油箱。
一般串联时都是第一个外接油箱,第二个不管 楼上的几位说的很对,我就上传几个我们常用的摆线马达(没有泄油口的)
照片中的马达前两个是轮边驱动马达,也只是A和B口,没有泄油口(当然内置单向阀是有的)
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