chenliang47 发表于 2016-3-22 17:02:42

两个节流阀串联出口节流能够起到更大的节流效果吗

大家讨论下，两个节流阀串联能够起到更大的节流效果吗，目前我有一个系统出口节流，因为负载惯性非常大，在快进转入工进的时候减速效果不明显，我试了试把节流阀开到了最小，依旧由于惯性减速效果不佳，大家觉得我把两个节流阀串联起来放在回油会不会达到更大的节流效果？，或者在入口追加一个节流阀？或者把节流阀改成调速阀如何？那种方案哥们好骄傲平

chenliang47 发表于 2016-3-22 17:04:40

我考虑的是，两个节流口造成更长的节流油口长度，这样流速就应该进一步下降，大家觉得如何？

王78667866 发表于 2016-3-22 18:23:23

chenliang47 发表于 2016-3-22 17:02
大家讨论下，两个节流阀串联能够起到更大的节流效果吗，目前我有一个系统出口节流，因为负载惯性非常大，在 ...

工件快进到慢进是阀口大小的转换也就是阀的换位，加节流阀好像不明显。

chenliang47 发表于 2016-3-22 19:36:47

我想的是两个节流口，压降就会落在回油路的两个节流口上，两个节流口各分一半压降，那么流量会降低，这样考虑对不对

chenliang47 发表于 2016-3-22 20:50:31

或者我加个调速阀在出口怎么样，按道理来说调速阀流量和压力无关，我调小一点应该能减速

卖女孩的火柴 发表于 2016-3-23 09:24:24

串起来还没见过什么实际应用

cqzyouxiang 发表于 2016-3-23 09:46:27

油源流量不可变，有旁路的情况下才可能起作用。

lygbeyondgod 发表于 2016-3-23 11:55:24

实际中没这么用过，你可以用一下，毕竟实践是检验真理的唯一标准。

chenliang47 发表于 2016-3-24 11:28:57

没有人有对这种解决办法有新的意见？

jq2399 发表于 2016-4-15 16:03:11

如果没有溢流的话，是没有用的。如果有溢流的话会有一定效果。
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