法兰盘安装式油缸焊接好还是螺纹连接好
压机油缸缸筒和安装法兰是单件，现在我想出了三种方案，1缸筒和法兰盘都开螺纹，螺纹连接，2直接焊，3螺纹连接，然后法兰盘两端角焊上，焊缝5个高，哪种比较好呢，领导让我用方案3（法兰盘与上横梁固定，工作过程中法兰盘承受全部力，缸筒和法兰连接后，导向部分再与法兰连接，）不知道我说明白没？请大家赐教
本帖最后由 cqzyouxiang 于 2016-3-7 12:04 编辑
方法3想用焊接和螺纹强度叠加，其实起作用的主要是焊缝，焊缝失效后才螺纹，叠加效果弱。
1，2都可，看工艺能力。如果导套在法兰上，适当的工艺，焊接对精度的保证能力要好于螺纹。
我要是领导的话，我也选3.理由：通过螺栓固定法兰盘，调整油缸上下支点的位置，防止油缸承受侧载，位置确定后以焊接的方式固定。 rk9004 发表于 2016-3-7 20:36
我要是领导的话，我也选3.理由：通过螺栓固定法兰盘，调整油缸上下支点的位置，防止油缸承受侧载，位置确定 ...
你要是领导的话，在这体现的是权力，还是技术？你的心里过程是矛盾的。 cqzyouxiang 发表于 2016-3-7 23:18
你要是领导的话，在这体现的是权力，还是技术？你的心里过程是矛盾的。
我觉得作为领导，在技术上要技高一筹是最基本的条件。所以说领导要有较高的技术水平。 rk9004 发表于 2016-3-8 19:55
我觉得作为领导，在技术上要技高一筹是最基本的条件。所以说领导要有较高的技术水平。
哦，是这样。不过，在本坛出现的“领导”和老板大多代表权力和不太懂技术，且多以权力强推自己的意志。如果是技术部门领导，那就应如你所说。 最好有图说明哦，双重工艺加一起后可靠性和安全性都提高了，但是生产过程中的成本提高了不少，两个零部件都要车螺纹，并且螺纹都不太好加工。
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