高低压双联泵
调大低压卸荷阀压力,怎么低压流量也跟着加大了,不解。定量泵。低压流量和低压压力有毛的关系。低压要么全流量,要么全卸荷,弄大低压阀压力,流量怎么会加大? 1)低压进气。
2)原动机转速发生了调节变化(高压泵处于什么状态?)。
本帖最后由 十年误国 于 2015-12-20 21:57 编辑
cqzyouxiang 发表于 2015-12-20 20:15
1)低压进气。
2)原动机转速发生了调节变化(高压泵处于什么状态?)。
高压压力13MP,低压压力4MP,系统压力一达4MP,低压就卸荷。
要推一个几吨重的物件,推的全程,油压在4MP以下,初始阶段惯性甚大,推的瞬间,低压可能会卸荷,靠高压克服惯性,把速度加起来,低压才停止卸荷。
但压力表上看不出低压卸荷了,我一度认为是因为压力表响应慢。
但,但凡低压卸荷,泵站处油都滋滋作响,所以初始阶段推的瞬间,也没听到油响,判断低压没有卸荷。
假设低压在推的瞬间卸荷了,那么调高低压压力,则会缩短卸荷行程。比如低压设计压力较低,高压把重物推出十公分,低压才停止卸荷,而调高低压,则推出五分分,就停止卸荷,所以感觉重物运动会变快。
这个假设说得通,关键,全程,没见低压卸荷。
你这低压泵是怎么控制的,程序控制还是压力控制?是不是电磁溢流阀控制的。如果是电磁溢流阀控制的,压力调高了,溢流的也就少了,小泵出来的油流量不变,那小泵供到系统里的油的流量就随着压力调高,溢流减少,工作油流量增大。按你这说的调高压力推出五公分就停止卸荷,说明小泵提前工作了。
本帖最后由 十年误国 于 2015-12-20 22:51 编辑
1)压力控制,高压外控,高压一达4MP,就驱低压卸荷,电机小,高低压不能同时升压,不然搞双联干毛,就是为了降电机功率。
2)低压是电磁卸荷阀,而不是电磁溢流阀(卸荷阀指先导锥芯处有外控顶杆的)。低压阀上面的电磁阀可以拿掉,电磁卸荷叫电卸荷,但我已有高压外控压力卸荷,低压阀上就无需这个电磁阀,老式机都没有低压电磁阀,后人乱加的。
3)看不懂你写的。比如最后一句,什么叫小泵提前工作,你的小泵指高压泵,高压泵始终和低压一起工作的,即高低压全流量,低压卸荷了高压还在工作,直到高压电卸荷。 因为4MPa只是一个名义上的数值,低压卸荷阀设置为4MPa,实际情况是在3.5MPa的时候已经卸荷,所以当你把卸荷阀调到6MPa时,系统到5.5MPa时才开始卸荷;说到卸荷的声音,是当卸荷阀全部打开时声音才会出现
小弟说的不对,请大侠不要骂我{:9_221:} 本帖最后由 十年误国 于 2015-12-21 00:47 编辑
wydabl 发表于 2015-12-20 23:17
因为4MPa只是一个名义上的数值,低压卸荷阀设置为4MPa,实际情况是在3.5MPa的时候已经卸荷,所以当你把卸荷 ...
怎么是名义卸荷值,达到多少压力卸荷,是看表的,有依据的。卸荷阀只有两种状态,全开或全闭,不会半开半闭。
实际上这个事情很好判断,把泵站回油管拆掉放桶里,一工进,看有没有油出来,就知道低压有没有卸荷了,只是回油管是硬管,拆掉会从泵站阀板往外喷油,加之我又不是老板,还有不经常试机—— 十年误国 发表于 2015-12-20 21:53
高压压力13MP,低压压力4MP,系统压力一达4MP,低压就卸荷。
要推一个几吨重的物件,推的全程,油压在 ...
一个“定量泵”,误人焉。应如6楼所言。我在做液压输出功率时,遇到过这个问题。最大输出功率并不在设定压力上,定量泵。想想也是,簧压缩是一个渐变过程,溢流不可能突变。由于簧的内在作用,即便受开关量控制,还是。少量溢流,压力降不下来。滋滋声应是全开信息。它误导了你,犯了一个经验主义的错误。如此一来,增流现象就好解释了。 阿楠 发表于 2015-12-20 22:26 static/image/common/back.gif
你这低压泵是怎么控制的,程序控制还是压力控制?是不是电磁溢流阀控制的。如果是电磁溢流阀控制的,压力调 ...
后面表述有误,叫小泵习惯了,我说的小泵指的是低压泵。说的提前工作,意思是你说的这个系统的工作压力是从较高点压力降到4MPa。你把低压泵的卸荷压力调高了,比如调到6MPa,推到五公分系统所需压力可能就降到你这个调定值了,低压泵也开始工作了。相对于前面设定的4MPa,需要推出十公分系统所需的压力可能才能降到4MPa,这时低压泵才工作。相对而言低压泵不就是提前工作,给人的感觉速度快了一点,流量变大了。至于你说的低压泵一直在工作,这可能就是低压泵卸荷阀那边的滞后或者其他问题了。
页:
[1]