什么叫内行看门道
本帖最后由 十年误国 于 2015-12-13 02:13 编辑我呢，忝为压铸机液压第一人，还是自封的。不过由于长年在行业网站自吹自擂，所以臭名还是有的，在这个小行业，凡是有点人五人六的衰货，都对我如雷灌耳，多数人不拿我当回事，少数有识之士承认我。去年，有个行业内的画图工和我吹，说是力劲的高层，他都认识，你算老几？我说力劲的张三李四我一个不认识，但他们没一个不知道我。是吧，我说的是实情。我也根本就不拿力劲当回事，力劲伊之密的画图工捆一块也斗不过我。
我呢，傲气，但同时呢，在行业内没人理，没一家敢请我去的，有时就打熬不住，不坚贞，忍不住出轨，向几家发过简历，事后人家不理我。吊事情，向我看不起的人卖春，人家还——失了身，啊，子曰降志辱身，就是在说我。我向力劲投过简历，在卓博。甚至，我向我们地方上，专做烂机的土鳖厂也投过，弄得我几天不敢照镜子，因为土鳖还不如力劲，我的妈，我怎么能干这件事，还发了洋洋万言，大谈技术主张，人家怎么看我，我以前还骂过人家，斥之为土鳖（实话），人家还传过话，说不是看我家老头的面子，就要对我怎样怎样了。
这个李宗仁在美国好好的，为什么要回来，他在回忆录中说得很明白，是不能和那啥合作的，不把你搞死，很清醒。有人就说他是久蛰思动，在美国天天打麻将，闲得蛋疼，结果把智商给闲没了，人是受不了长期无聊的，仅管内心很明白，妈的回来就赶上文革，后悔去吧。我也是这种情况，久蛰思动，久旷思春，饥不择食。
这个就扯远。实际上玩液压只是我的业余爱好，本宅男最擅长的是文学，杂文独步天下，还是中国唯一会写现代诗的。但是文学你要想出人投地，因为技术是自然规律，行不行地有客观上的评判标准，只是庸才在主观上掌握不了这种评判标准，把画图工奉为大师。而文学，妈的，在客观上评判标准就很软，比如一首诗，明明是狗屎，你把他捧成经典，这个皮是扯不清的，不象技术。
我的一半去了梦里
去砍一棵树
我的一半走上世上
走失了季节
我有时有梦里清醒
我有时在世上迷茫
——《茫》，我是不是文豪级的。
扯远了，谈点技术。
这个压铸机，最贵的是瑞士布勒，以500T为例，国产的50万，日本宇部150万，布勒190万。实际上我很晚才看到布勒机的实物，宅男么。
但是我随便看一眼网上布勒机的图片，我就知道，力劲完了，因为在一家压铸厂，同时有力劲和布勒的大型机。
看图左上角，我一看就是知道是充气球阀。干嘛用的，储能器要用氮气，充气站最多给你送13MP的氮气，如果你把油压加到20MP，气压明显比油压低，会造成储能器放过油后，氮气压力降过大，除非加大气瓶，增加氮气容量。而如果你充气瓶里的气是17MP，接近油压，就相当于在不加大气瓶的前提下，增加了气瓶容气量，氮气压力降就小。但怎么把气瓶里的气搞到17MP，用油压嘛，怎么压，用油把储能器活塞上顶，压气，把活塞压到储能器顶盖，然后在储能器与气瓶间搞了这个大通径球阀，关闭这个球阀，切断储能器与气瓶的联系。再卸荷储能器，再往储能器里充低压强气，再用油往上压——
就是这样干的，我一看就知道，因为我曾打算这样设计来着。力劲的储能器压力14MP，布勒是20MP，压强提一倍，缸速提为原来的四倍，你算吧，压铸机拼的就是缸速，缸是储能器驱的。当然速度不用这么快，那也要拼加速度，就是同样的速度，我只用三公分加速行程，你得干到六七公分，你和我拼什么性能？
所以我一看这个球阀，我就知道力劲干不过布勒。就这点东西，内行看门道，关键国内只有我一个内行。
压铸机没什么玩意，就是玩两个东西，一个储能器，一个增压缸。
为什么说储能器油压提一倍，驱缸时速度提为原来的四倍。我油压提一倍，缸截面积砍掉一倍，还可以保持同样的推力，截面积砍掉一倍，速度要提高一倍吧，再有，油压提一倍，流速也要提一倍，所以缸速会提为原来的四倍。
倒也是，有个老板头疼技术人才留一手，这好办，扇风点火就成，多数会沉不住气出来冒尖的，很多这类技术点破了就是层层窗户纸，高中基础课学扎实点就成，只不过斗来斗去，都不嫌累倒也是个问题。
压铸机我倒也没摸过也没看过，不过我相信凡是热熔类的铸造都会有个较长的冷却时间，铸钢铁这样，铸铝也是一样的，所以绝大多数会结合它间歇工作的前提，自然要选择大同小异的，我们可以统称之为“谐振技术”的蓄能释能，当然液压上没人以谐振这样讲。
最后一句有问题吧，油压提一倍，流速怎么能提一倍呢？应该是根号2倍吧，也就是1.414倍。 什么叫高手，这就叫高手，高手就要这样，高调 鸿鹄重工 发表于 2015-12-14 18:12
最后一句有问题吧，油压提一倍，流速怎么能提一倍呢？应该是根号2倍吧，也就是1.414倍。
我不是科班出身，没什么液压理论，我的油压一倍，流速提一倍，是根据电压提一倍，电流提一倍来的，电液相通，电压即压强，电流即流量，一回事。不知你的一点四一倍是打哪来的。 压力取决于负载，速度取决于流量。压力和速度有啥关系吗？
鸿鹄重工 发表于 2015-12-14 18:12 static/image/common/back.gif
最后一句有问题吧，油压提一倍，流速怎么能提一倍呢？应该是根号2倍吧，也就是1.414倍。
你说的是节流口流量方程吧。
油泵泵 发表于 2015-12-15 13:00
压力取决于负载，速度取决于流量。压力和速度有啥关系吗？
你说的是什么压力，缸里的压力还是储能器压力？储能器压力是动力，而缸里的压力是阻力的表现。我说的很明白，你是怎么看的？
我曾说过，一大半电子工程师连欧姆定律都没搞懂，就是指，他们连是阻力电压，还是蓄电池电压，都概念混乱。 十年误国 发表于 2015-12-16 00:01 static/image/common/back.gif
你说的是什么压力，缸里的压力还是储能器压力？储能器压力是动力，而缸里的压力是阻力的表现。我说的很明 ...
楼主好有个地方我没有明白，实时控制的压铸机难点不是在最后的减速么？还有增加键入的时间么，减速后靠压力才是王道
18683695075 发表于 2015-12-17 01:52
楼主好有个地方我没有明白，实时控制的压铸机难点不是在最后的减速么？还有增加键入的时间么，减速后靠压 ...
难点在一毫秒内改变阀的开口量，这个开口量既可能是减速的，也可能是加速的，而且多半是加速的（卡压射头影响压射速度，就要加大快排开口量以补偿）。
末端减速倒不是难点，无非是个末端缓冲问题，你没见过宇部机械刹车原理么，没见过现在就可以到宇部上海网站看看。
实时控制的核心不是刹车，刹车或缓冲靠其它办法也可以办到，比如减轻活塞杆重量，冲击就小了，实时控制的核心是稳速，既在外力干扰速度时，能稳住速度，保证成品率。