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wufeng 发表于 2011-2-15 20:53:18

双向平衡阀的工作原理

大家好！
请问哪位知道双向平衡阀的工作原理以及故障排除，为什么油缸会锁不住，有时还会打颤？谢谢！{:10_206:}

iyeya2011 发表于 2011-2-15 22:12:51

要视具体情况，打颤说明油内有空气，这也会造成锁不住，多运动几下，把里面的空气排净。还有就是平衡阀的问题，加工精度不行，造成内泄，这都会造成锁不住。

wuhui402 发表于 2011-2-18 10:21:10

双向平衡阀是用在那里？以前用在支腿上多，现在好像都 用的是单向的了

mmca3261 发表于 2011-2-23 12:40:19

回路上是否有用到液压锁也是有一定关系的,而且,跟液压锁一同使用的换向阀选用也必须正确才行.

SDBYDSL 发表于 2011-4-28 16:43:52

我经历的现场也出现过类似情况，因为采用的是叠加阀所以补救措施是在单向阀与换向阀之间加装了一个节流调速阀此现象即消除了；

lwq5211314 发表于 2011-6-2 20:42:07

学习了 ，。。。。。。。

liuzl248 发表于 2011-6-27 17:40:05

现在已经很多有零泄漏的平衡阀了，一般平衡阀就是单向顺序阀的变形，零泄漏平衡阀是将顺序阀的结构改为锥阀结构，实现零泄漏（相对于滑阀阀芯而言），可以参考力士乐和哈威的平衡阀样本

qqqqqqwwww 发表于 2013-8-4 10:33:11

可以检查一下平衡阀的阀芯是不是由于冲击造成损伤，从而产生泄漏，造成油缸下滑。

一线牵 发表于 2013-8-4 12:57:26

SDBYDSL 发表于 2011-4-28 16:43 static/image/common/back.gif
我经历的现场也出现过类似情况，因为采用的是叠加阀所以补救措施是在单向阀与换向阀之间加装了一个节流调速 ...

我也做过这样的方案，但这种方案不好。原因有以下二点：一、当负值负载不是特别大时，这种方案可行，但这意味着能耗增加很多，长时间运转，整个系统的温度就会升高很多 二、当负值负载很大时，这种方案完全不可行，油缸的运行会出现失速现象。

一线牵 发表于 2013-8-4 13:02:58

如果支路换向阀采用Y型时，核对一下平衡阀的先导比和回油回路的背压

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