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tlf98 发表于 2015-8-9 18:51:12

双向液压锁开启问题？

低温实验室(最低温度-43℃)里，双向液压锁锁住一条单出杆油缸，三位四通换向阀中位机能为Y型。开始实验时，室温20℃，经过十个小时，室温逐步降到-43℃。在这个过程中，初始处于高位悬空的负载将油缸活塞杆拉出约85%行程，负载最终与地面接触上。大家分析下是什么原因导致这种现象？

cqzyouxiang 发表于 2015-8-9 20:59:24

估计是活塞的密封圈失效了。

locopolo 发表于 2015-8-9 21:12:31

至少得做个恒温20摄氏度的对比试验才知道。

tlf98 发表于 2015-8-9 23:21:15

cqzyouxiang 发表于 2015-8-9 20:59 static/image/common/back.gif
估计是活塞的密封圈失效了。

回复常温后动作发现，负载高位保持正常，油缸密封件应该没有问题。

tlf98 发表于 2015-8-9 23:25:07

locopolo 发表于 2015-8-9 21:12 static/image/common/back.gif
至少得做个恒温20摄氏度的对比试验才知道。

你的意思是做一次恒温20摄氏度，与一次低温实验对比吗？室温条件下，负载动作后都能保持当前位置。

qqqqqqwwww 发表于 2015-8-10 06:35:13

同意2楼

cqzyouxiang 发表于 2015-8-10 06:56:19

本帖最后由 cqzyouxiang 于 2015-8-10 07:24 编辑

将同样的活塞密封圈放置到同样的低温环境中，检查一下密封圈的弹性及密封性。在一定的温度变化范围内，密封圈物性的变化是可逆的。知道“挑战者号”失败的原因吗?就是低温下密封圈失效引起的。

xuran0401 发表于 2015-8-10 09:45:53

同意7楼看法，在一定温度范围的失效是可逆的。

qqqqqqwwww 发表于 2015-8-10 10:41:19

热涨冷缩

x199 发表于 2015-8-10 14:01:17

不只是密封圈，阀芯与阀体、缸体与活塞，热胀冷缩也是不一样的……

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