zzlbg 发表于 2015-7-4 16:23:07

在并联节流调速回路中系统能保压吗

请教大家一个问题，本人设计的液压系统总压力为6.3MPa,流量为25升/分，其中有两个油缸压力只需1.5MPa,流量却要25升/分，另一个负载油缸压力需要6.3MPa，而流量只需要3升/分，所以对于负载油缸来说，需要节流，如果采用串联节流，又怕节流后压力达不到要求，所以想采用并联节流，在并联节流调速回路中，当O型中位机能换向阀处于中位时，负载油缸会自动下降吗？

x199 发表于 2015-7-4 22:25:07

典型的大、小泵－－高压小流量，低压大流量系统，为什么要想节流呢……强烈的节流造成系统功率损失，增加运行成本，增加故障率……

意大利液压附件 发表于 2015-7-5 19:44:39

还是考虑一下双联泵比较靠谱 这样能量损失太大

15173244570 发表于 2015-7-5 22:11:50

若不是连续工作，建议用一台变量泵，低压回路加个减压阀，液压系统越简单越好，没必要用高低压泵

zzlbg 发表于 2015-7-6 15:34:19

本人不采用双联泵，主要是出于成本考虑。采用双联泵，还要另外多加 好几个阀。成本会高很多，楼上的兄弟建议用变量泵，值得考虑。但是我前面提出的问题，就是：在并联节流调速回路中，当O型中位机能换向阀处于中位时，负载油缸会自动下降吗？还希望大家给予解答，谢谢。

刚入门 发表于 2015-7-14 13:46:09

o型的双向锁紧 是不会下降的

erareborn 发表于 2015-7-15 14:28:29

滑阀肯定会有泄漏的，就看你要保持负载及位置精度是多少了，没啥精度的话，就可以忽略滑阀的内泄。如要要求精度高的话，就用H型或Y型滑阀配液压锁或平衡阀。

xujingzf 发表于 2015-7-15 16:23:13

滑阀肯定会有泄漏的，不能用于保压的
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