新书推荐《车辆与行走机械的静液压驱动》
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第1章 现代车辆与行走机械的传动装置
1.1 现代车辆和行走装置传动装置用途和功能
1.2 车辆与行走机械对于传动装置性能的基本要求
1.3 车辆与行走机械传动装置的主要参数指标
1.4 车辆与行走机械对于传动装置布置方式的要求
第2章 现代车辆与行走机械采用的四种传动技术
2.1 四种传动装置的基本特点
2.2 对于四种传动的总体比较和评价
2.3 在整体式变速箱单元形态下的四种传动的比较
2.4 对于具有“柔性”布局能力的电力传动与静液压驱动的专门比较
2.5 对于四种传动技术优缺点的综合归纳
2.6 适宜应用静液压驱动技术的车辆与行走机械类型
第3章 车辆与行走机械应用静液压驱动技术的发展历程
3.1 拖拉机和农业机械
3.2 起重运输机械
3.3 工程机械
3.4 路面施工机械
3.5 矿山和地下作业机械
3.6 市政工程及环卫机械
3.7 航空地面保障车辆
3.8 装有静液压驱动底盘的特种作业车辆
3.9 滑移转向的轮式车辆
3.10 坦克和装甲车辆
3.11 静液压驱动的汽车和摩托车
3.12 方兴未艾的油液混合动力汽车技术
3.13 以史为鉴，温故知新
第4章 静液压驱动功率传输元件的分类及发展沿革
4.1 行走机械液压元件与工业设备液压元件的主要区别
4.2 静液压驱动装置对液压泵和液压马达的功能要求
4.3 用于静液压驱动装置的柱塞式液压泵和液压马达的主要特点
4.4 各种柱塞式液压泵和液压马达的共性结构
4.5 柱塞式液压泵和液压马达的调节排量的基本原理
4.6 用于静液压驱动装置的柱塞泵和柱塞式液压马达的基本分类
4.7 静液压驱动装置用液压泵和液压马达的发展沿革和当前的市场格局
4.8 不同结构类型的静液压动力传输元件的综合比较
4.9 静液压驱动功率传输元件发展模式的一些特点
第5章 静液压驱动功率传输元件的典型构造
5.1 斜盘型轴向柱塞变量液压泵和液压马达
5.2 斜轴型轴向柱塞液压泵和液压马达的典型构造
5.3 径向柱塞式变量液压泵和高转速液压马达的典型构造
5.4 多作用径向柱塞液压马达（内曲线马达）的典型构造
5.5 单作用摆缸型径向柱塞马达的构造简介
5.6 数控配流的径向柱塞式变量液压元件的构造简介
5.7 多作用轴向柱塞马达的构造简介
5.8 摆线齿轮马达的构造简介
5.9 整体式静液压无级变速驱动装置的构造简介
5.10 静液压驱动装置功率传输元件的技术发展趋势
第6章 静液压驱动装置输出端的延伸部件
6.1 静液压驱动装置的成品后置减速器、变速箱和分动箱
6.2 轮边齿轮减速器和轮边静液压驱动单元体
6.3 静液压驱动的成品驱动桥和转向驱动桥
6.4 链传动装置
6.5 摩擦轮传动装置
第7章 静液压驱动装置的基本液压回路构成
7.1 传输功率流的开式回路和闭式回路的比较
7.2 闭式回路中的补油问题
7.3 静液压驱动装置传动比的调节
7.4 二次调节液压驱动系统简介
第8章 静液压驱动装置的控制系统、辅助系统和外设元器件
8.1 变量液压泵的变量控制系统
8.2 变量液压马达的变量控制系统
8.3 液压泵和液压马达的联动变量
8.4 变量操控装置
8.5 静液压驱动装置的过载和故障保护系统
8.6 静液压驱动装置的辅助保障系统
8.7 主回路系统中的切换阀
8.8 检测接口
第9章 静液压驱动装置的传输介质—液压油
9.1 对于液压工作介质的基本要求
9.2 液压介质的种类和各自的特点
9.3 常用静液压驱动装置中液压油的温度与运动黏度
9.4 静液压驱动装置用液压油、发动机润滑油和齿轮传动油的通用性问题
第10章 静液压驱动装置的输出特性及效率走向
10.1 静液压驱动装置的输出特性和输出包线
10.2 静液压驱动装置元件和系统效率走向的基本规律
10.3 保持和提高静液压驱动装置实时总效率的基本原则
第11章 静液压驱动装置的结构形态及其在整机上的配置方案
11.1 静液压驱动装置的基本结构形态
11.2 静液压驱动装置的机械传动链的配置方案
第12章 静液压驱动装置的调节方式和基本控制策略
12.1 静液压驱动装置的基本调节方式—输入端调节
12.2 静液压驱动装置性能的优化与功能的扩展—输出端调节
12.3 静液压驱动车辆与行走机械的制动控制
12.4 静液压驱动装置的基本控制系统和控制策略
第13章 静液压驱动与机械、液力和电力传动的契合
13.1 静液压驱动与机械传动的契合—静液压机械功率分流传动
13.2 全程式和分段式静液压机械功率分流传动装置
13.3 静液压机械功率分流无级变速箱的一些实例
13.4 静液压驱动与液力传动的契合
13.5 静液压驱动与电传动的契合
13.6 多种传动系统的契合-静液压同步辅助驱动装置
第14章 油液混合动力技术中的静液压驱动系统
14.1 油液混合动力系统节能的机理
14.2 并联、串联和混联型油液混合动力系统的共性问题
14.3 动力传动链的配置
14.4 油液混合动力系统的基本控制策略和操控装置的设置
14.5 油液与油电混合动力系统的比较
第15章 静液压驱动装置与柴油机的匹配和连接
15.1 静液压驱动装置与柴油机的匹配要点
15.2 静液压驱动装置的变量泵与柴油机的连接方式
第16章 车辆的行走装置及其与静液压驱动装置关联的部件
16.1 车辆行驶力学的基本概念
16.2 轮式车辆的行走装置
16.3 履带式行走装置
16.4 半履带式行走装置和轮式车辆改装用履带行走装置
16.5 静液压驱动与履带式和轮式车辆的滑移转向技术的关系
第17章 静液压驱动装置的整机匹配计算的基本公式和流程
17.1 静液压驱动装置的基本匹配计算
17.2 静液压驱动装置元件选型的基本计算流程
第18章 几种装有静液压驱动装置的车辆和机械的概况和研制实例
18.1 静液压驱动农用轮式拖拉机的现状
18.2 自走式联合收割机的静液压驱动
18.3 对于几种静液压驱动叉车的评介和参数测算
18.4 轮式装载机的静液压驱动装置及其系统
18.5 现代振动压路机的静液压驱动装置
18.6 飞机牵引车的静液压驱动及其系统
第19章 结语—站在大有作为的新的发展机遇期的门槛上
19.1 三项重大突破促使静液压驱动技术走向强势
19.2 静液压驱动技术在节能减排方面的新探索
19.3 迎接静液压驱动技术新的发展机遇期
后记 有关液压行业发展问题的一些感悟
参考文献
专业术语索引
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