海盗旗 发表于 2015-3-21 19:00:06

减压型节流调速阀，旁通液压回路

cqzyouxiang 发表于 2015-3-25 21:50:49

谍影重重 发表于 2015-3-17 22:42
看来下午发的是没有了，谢谢几位的解答，还有两个疑问，一个是如果1.1是减压阀，那应该是常开的，但原图是 ...

如果单用节流阀，马达的负载特性变软。

xijizhong 发表于 2015-3-28 22:17:12

谍影重重 发表于 2015-3-17 22:42 static/image/common/back.gif
看来下午发的是没有了，谢谢几位的解答，还有两个疑问，一个是如果1.1是减压阀，那应该是常开的，但原图是 ...

因为驱动马达的泵源压力是根据负载在变化的，调速阀前端看做一个定值减压阀，减压后节流阀前的压力基本一致，从而旁通回路流量不受负载影响。用一个节流阀，不能起到上述作用，马达负载变化时，节流阀前后压差不一样，通流也就不一样。

xijizhong 发表于 2015-3-28 22:18:51

真正的负载是在马达驱动的回路上产生的

13519506349 发表于 2015-3-29 07:51:20

对，减压节流调速阀

乞丐王子 发表于 2015-3-31 10:09:56

平衡阀。回流方向防止猛的一下反转

18665486806 发表于 2015-3-31 21:46:04

应该是一个调速阀,是一个有压力补偿的整体阀

暖风 发表于 2015-4-2 00:27:41

楼主可搜索调速阀原理。旁路调速回路

谍影重重 发表于 2015-4-4 21:02:27

xijizhong 发表于 2015-3-28 22:17 static/image/common/back.gif
因为驱动马达的泵源压力是根据负载在变化的，调速阀前端看做一个定值减压阀，减压后节流阀前的压力基本一 ...

感谢几位的回复，这回清楚了，

rk9004 发表于 2015-4-6 12:44:02

谍影重重 发表于 2015-3-17 14:45
谢谢几位的解答，还有两个疑问：一个是原系统图中的1.1画的是常闭，如果是减压阀那应该是常开，原图有误？ ...

我看也是没什么区别，减压阀口处于常开状态。起不到压力补偿的作用。
页: 1 [2]
查看完整版本: 请问此阀如何作用？