抱歉没有回复清楚,见谅
关于第二点,我们目前的做法是同其他管路一同回油箱。同先导回油管路一起回油 ...
这两次的差别就在于一次回油会经过液压油箱内部的回油滤芯,第二次直接通过其他口回油。同其他管路并回只是临时为了测试所做的链接方式。 我们一般会注意a10v的壳体压力不能超出2bar,另外还有一个限制,高于吸油口0.5bar。
如果壳体泄油管道过长,导致壳体压力较高,除了能通过增大泄油管通径解决外,还可将吸油口和壳体泄油口导通
请问楼主,泄油口到油箱的距离有影响吗?
2bar。。。力士乐的泵不会娇贵到这种程度的,你目前的压力范围1.7bar完全正常,我觉得根本不用担心
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