honzojgj 发表于 2015-5-19 23:49:01

我在深圳某清障车改装厂做过,他们一样是这样用也不见有什么毛病

xuetianyinjiu 发表于 2015-8-13 08:19:49

O型机能,刚换向时,压油管道内会封有压力,此压力会打开回油路单向阀,油缸或马达会继续向前窜动,锁不住。

dirk 发表于 2015-8-21 14:09:37

O型阀加液压锁没多大作用

wcjfamily 发表于 2015-8-29 18:12:10

xuetianyinjiu 发表于 2015-8-13 08:19 static/image/common/back.gif
O型机能,刚换向时,压油管道内会封有压力,此压力会打开回油路单向阀,油缸或马达会继续向前窜动,锁不住 ...

这是正解,现实中曾碰到过溜缸,可是,很多工程机械也这么用,也没有问题,所以理论和现实不好琢磨,如果求稳,就用Y型阀芯吧!

北京盛维华 发表于 2016-1-22 23:28:09

北京市盛维华液压技术有限公司代理意大利FP液压阀土耳其GMS多路阀,制作液压集成块。

Hliyeya 发表于 2016-1-25 00:27:14

中位O型,控制油孔里面会有高压,你还怎么锁??等泄露完再锁,,一切都晚了

北京盛维华 发表于 2016-1-26 12:02:27

CVK 发表于 2015-4-27 21:59
你们液压锁出厂做批量测试吗?

不是我们的液压锁阀芯断。我们的是意大利FP的,老外出厂每个都检测。我是听客户说他们用的牌子的液压锁断了,我看他们用的O型多路阀,我不知道是不是这个原因压力油泄不掉造成的。

北京盛维华 发表于 2016-2-3 00:18:05

honzojgj 发表于 2015-5-19 23:49 static/image/common/back.gif
我在深圳某清障车改装厂做过,他们一样是这样用也不见有什么毛病

您好,您说深圳新锦风?您现在在哪里高就呢?

aa30525 发表于 2016-2-19 18:44:02

“O型机能、液压锁、平衡阀都有封油功能`其中O型机能封油能力最差、在高压情况下只能用后两种`而后两种必须使用Y机能`在国外这是强制要求的`因为使用O机能会导致阀芯后面背压升高`使液压锁或平衡阀失效"`这是以前看过的一句话`复述一下`大意应该没错…(O型机能封油原理:它是一种毛细管型阻尼`阻油能力取决于控制边长度`基于换向阀的工作要求`换制边不可能太长`封油能力有限`)这是我的理解…

NEMChina 发表于 2016-4-3 21:30:13

具体应用跟平衡阀的结构有关系,不带补偿的平衡阀基本上都建议用Y型中位的多路阀。O型中位就是对平衡阀压力及开启会有影响,这个在我们的样本里面有详细的介绍。但是实际应用尤其是上面提到的改装厂都是用的O型的,这是实事。
页: 1 [2]
查看完整版本: 多路阀中位机能与平衡阀液压锁的选用