本帖最后由 数字液压 于 2018-8-15 19:37 编辑
http://www.hydraulic.com.cn/upLoad/image/20150819/14399708756857466.png
图中的确有西门子S7-412CPU，原因是之前采用比例伺服阀控系统因无法满足控制精度性能要求而不得不采用的，改成数字液压系统后，由于数字缸完全不需要电气控制系统再进行闭环反馈控制（系统图中连传感器都没有，仅有两个极限开关作为保护），因此完全可以降低配置，但在最终购买用户眼里花相同的钱不希望降低任何哪怕是不需要的配置，因此在控制系统配置上，S7-400的CPU依然保留了，但其中价格昂贵的伺服控制模块还是省掉了，这已经让设备制造企业大大降低了成本，所以最终采用了折中的配置方案，既满足了用户的心里需要又有效降低了成本提升了性能，所以才有今天这个企业独占50%市场份额的局面。
如果以实际需求配置该系统，一台S7-200或者1200足可以满足设备的性能需求，仅CPU一个元件就可以节约成本万元之多。另外将变频器、电机、减速机换成数字液压马达进行调速锯切控制，还可以进一步降低设备重量体积和成本并提高可靠性。
上面说的将锯切的电机和马达换成液压马达是非常好的建议，因为锯切时走行速度大大降低，多余的液压油可以共给锯机使用，从而节省装机容量，也降低了总成本，是个好的改进。
想问一下，每次启动液压系统的话，油缸的控制应该是保持当前位置不变的；
不然如果油缸有大出力的工况岂不是，每次开启就会出力顶或者拉动样件；会造成问题的；
应该可以做到位置保持，零位置找回的把；
chenglei32 发表于 2021-5-10 14:31
想问一下，每次启动液压系统的话，油缸的控制应该是保持当前位置不变的；
不然如果油缸有大出力的工况岂不 ...
当然可保持零位状态，没有任何麻烦事。
这个帖子也讨论了6年了，用PLC控制伺服阀现在确实有困难，但如果控制数字伺服系统局没有任何困难了，甚至连PLC都不要就可以精确地控制油缸的速度和行程，这是液压技术极大的进步，
Use 发表于 2018-8-13 20:47
用这个廉价的控制器代替PLC，就没有任何编程麻烦了，几分钟搞定，可以直接控制智能阀或数字缸即可实现精确 ...
请问，这种控制器，怎么与液压缸连接？闭环反馈信号怎么接收？