aliolion 发表于 2014-12-8 14:20:12

应该和轴承，负载的径向力有些关系多一些

zdhsnj36h 发表于 2014-12-8 16:37:26

泄油管路堵塞了，回油不畅

568973413 发表于 2014-12-10 16:47:15

首先看泄油是否通畅，再看泄油管是否选小了，第三看回油背压是否高于1mpa第四就要考虑马达是不是内部有问题了。

草肃 发表于 2014-12-14 10:48:23

spinning1976 发表于 2014-11-24 22:15
马达內泄正常啊，有泄油口怎么还会冲轴封呢？

马达內泄太大（或者马达损坏），造成马达壳体压力过高，从而冲坏轴封。

静静等待 发表于 2014-12-14 11:26:05

有时候你的马达壳体卸油管是直接通回油箱的，但如果是位于液面以后也可能会导致回油管背压大

H082458 发表于 2014-12-14 13:06:06

马达卸油口安装也是有讲究的，通常卸油口管径不得小于卸油口径大小，多个马达卸油口并联时需逐级加大管径，卸油口管路通往油箱是否太长引起壳体有背压，另外卸油口在安装时候需注意管子必须时刻保证在正上方，如马达出现倾斜时油液通过卸油口流走，马达柱塞容易烧掉

td276117812 发表于 2014-12-14 22:05:44

肯定有关系。

淘液压 发表于 2014-12-14 22:26:20

568973413 发表于 2014-12-10 16:47 static/image/common/back.gif
首先看泄油是否通畅，再看泄油管是否选小了，第三看回油背压是否高于1mpa第四就要考虑马达是不是内部有问题 ...

关于回油被压的大小，我有点不同看法，一般建议是不超过2bar，瞬间不可以超10bar

cyf1002yy 发表于 2015-1-5 22:16:10

淘液压 发表于 2014-12-14 22:26
关于回油被压的大小，我有点不同看法，一般建议是不超过2bar，瞬间不可以超10bar

一般不超过4-6bar,部分马达特制的轴封承压能力允许短时间内达到10bar

cyf1002yy 发表于 2015-1-5 22:16:57

淘液压 发表于 2014-12-14 22:26
关于回油被压的大小，我有点不同看法，一般建议是不超过2bar，瞬间不可以超10bar

一般不超过4-6bar,部分马达特制的轴封承压能力允许短时间内达到10bar
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