飞翔蜻蜓 发表于 2014-9-6 23:01:03

请教液压悬挂

本帖最后由 飞翔蜻蜓 于 2014-9-6 23:10 编辑

重载车辆有4个液压悬挂，液压悬挂用柱塞缸，柱塞缸后面安装液控单向阀，可以将车辆平台停止在任意高度行驶，我现在想请教问题是，行驶的过程中，液压泵停止供油，或者换向阀在中位，停止向悬挂供油，假如在行驶的过程中，如果路面不平，例如有一个悬挂遇到高点，那么这个悬挂柱塞缸不能缩回，遇到低点可能不会伸出，那液压悬挂不就失去意义了吗？

苦行僧 发表于 2014-9-7 09:50:59

1、应用三点调平
2、正常情况下1、2组中间的截止阀是打开的（夜空单向阀之后的那个）
3、1、2组串通油路
4、3、4组独立控制
5、前两组、后两组不一样的

fubq116 发表于 2014-9-7 11:25:57

液压悬挂是阻尼元件，还要与弹性元件配合

飞翔蜻蜓 发表于 2014-9-7 12:37:17

回复gaoxuetao ：谢谢解答，关于三点调平，假如车在平整地面调成水平，行驶时遇到地面不平，假如第三个悬挂遇到高点，虽然说三点决定一个平面，但此时车体平面是个斜的平面，与地面不水平啊，车上的物体不是容易滑落吗？如果1、2组中间的截止阀是关闭，形成四点支撑，更不易调整啊。

sdr 发表于 2014-9-7 12:38:19

有气液混合作用的

飞翔蜻蜓 发表于 2014-9-7 12:41:07

回复fubq116 ：谢谢解答，你说的弹性元件是指蓄能器吧？可原理图（实际使用的）中没有啊。

xzzxsun 发表于 2014-9-7 15:54:31

加装蓄能器。

飞翔蜻蜓 发表于 2014-9-7 15:59:50

回复xzzxsun ：请看楼主原理图，是实际使用的图，没有蓄能器，会否出现路面不平，车轮打滑的现象

chenjg2008 发表于 2014-9-10 12:06:31

{:10_211:}

td276117812 发表于 2014-10-11 19:15:30

首先，加蓄能器的效果不很明显。第二，运输货物时可以是三点，也可是四点，一般只有拼车用三点调平，保证稳定性。最后就是你说的遇到不平路面的问题，液压悬挂遇到不平后，会自动补偿。这是常识，你可以咨询你们单位的总体设计人员。
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