同意二楼的说法
那个机型用的回转？
sixue98 发表于 2014-7-28 21:36
那个机型用的回转？
很老的系统国产中挖很多在用
清风慕竹 发表于 2014-7-27 10:38
这个可能是叫做防反转阀，防止回转停止时马达低压侧变高压，使上车反向转动，当低压侧压力升高到一定程度后 ...
这个是叫放反转阀，但是你说的那个延时阀的功能并不是那样，因为挖掘机回转制动完全是靠液压力制动，而机械制动只是在停机后才起作用的，延时阀的设置时间一般在5s左右，在这5s时间内，液压制动会把回转装置完全锁死，然后才进行机械制动，机械制动只是一个保险装置，但是如果机械制动和液压制动同时进行的话，由于刹车时，回转装置会继续旋转一定角度，这个期间可以把机械刹车的摩擦片磨损的很厉害。
fkccc123 发表于 2014-7-27 12:27
您好，小弟不懂挖机，有点看不明白。
如果图中马达是A-B方向转动，停车时应该是换向阀关闭油路吧，那么B ...
停车时，换向阀关闭油路，左右的油都不能进不能出，但是由于挖掘机前部装置（质量很大）的惯性作用，会继续朝A-B方向转动，这个时候马达不就等于是个泵了吗？当然会在B腔建立压力的，压力升高，然后如楼上说，防反转阀会打开，使AB腔继续想通，然后压力下降，反转阀关闭，回转锁死。
清风慕竹 发表于 2014-7-27 13:13
按照你说的图中马达A-B方向转动，液压油由A进入B流出，停车时换向阀关闭油路，那么B腔压力可能会彪上去， ...
对，就是这个原理的。
烤肉拌饭1988 发表于 2014-7-27 12:49
我的理解是，您所说的右边那个阀的控制油都接马达A腔就是把阀控制腔的控制油泄油。
当回转控制阀处于中位的时候，AB两腔都被锁死了，不能进出油了，在两个回转溢流阀没有开启的时候，油路只能经过防反转阀和马达之间形成一个闭式循环系统了。那个防反转阀带有节流孔的一侧是进油侧，由于节流孔的原因会造成阀芯两端的控制压力不同，从而是阀芯移动，开启反转阀形成回路。
我见到推土机里怎么叫做快降阀啊
下方阀块为延时阀，作用是马达延时机械制动，靠节流阀缓慢释放制动柱塞非弹簧腔的回油来实现
一楼说的很对！这个阀就叫反转防止阀。当主阀（O技能）关闭后，右边阀的上面两个先导口均受同样大小的力，此时阀仍处于断开，也就是没换向。由于主阀关闭，马达变泵工况，一边压力高，这对马达产生反力作用，马达振动，此时另一边压力将变大，这样右边阀的下面也有同样大小的力，但由于节流孔的延时，使得右边阀打开，这样马达两边口相通，避免马达反转。