中航成功攻坚飞机液压新部件 配套多种重要机型
液压能源专业是中航工业南京机电能源与传动系统部一个有60余年光辉历史的专业。该专业伴随着我国液压技术的发展不断成长提高，走过了从测仿到独立研制、从低压力到高压力、从单级压力再到高压变压力的发展路程。其中，某型高压力液压柱塞泵可作为这60余年发展历程中的一个代表产品。它作为飞机液压系统中的主液压泵，配套于多种重要机型，是飞机液压系统中名副其实的“心脏”部分。因此，每一年该型液压泵的交付任务都是南京机电的关注焦点。新年的挑战
2013年底，该型液压柱塞泵的交付任务已重重地压在了南京机电人的肩头——2014年该型液压泵要完成交付数量不仅成倍增长，交付节点也大大提前。此刻，如何解决交付数量大和时间紧、制造技术难度大、合格率低、生产人员和机器设备超负荷运转等矛盾，就成为南京机电能源与传动部攻关团队急需解决的关键。
为确保产品交付进度，提高产品质量，南京机电上上下下立刻行动起来。今年1月，某型液压柱塞泵工艺攻关团队正式组建，明确了成员构成及工作职责，并以公文的形式正式下发。
攻坚团队严阵以待
攻坚团队首先对产品的加工过程进行了紧急而详细的梳理及分析工作，总结出目前产品的工艺质量不稳定是制约该型产品质量及生产进度的最大瓶颈。该问题导致产品加工进度缓慢，生产成本增加，并严重影响交付进度。因此，攻坚团队针对本次的攻关重点，及时讨论出了具体的实施计划。攻关过程中，科研计划部积极协调进度，定期总结汇报攻关进展；生产管理部时时跟踪攻关计划的实施和产品的生产；质量管理部对产品加工过程进行全面清查，保证产品的质量；财务部收集分析产品的生产成本，各分厂也迅速行动起来，分析并提高产品零件的机加、焊接和表面处理的技术水平。
能源与传动部作为负责产品最后装配与试验工作的部门，更是时刻严阵以待，以最快的速度和最高的质量完成产品的装试。南京机电各个部门充分发挥自身部门的优势与特长，挖掘自身部门的潜力和能力，整合平时看似微不足道的力量，以最佳的组合方式组成了一个有机的整体，分头行动、列出计划、同步进行，使攻关效率得到了最大程度的提高。
胜利的曙光
很快，努力就有了成效。攻坚团队突破传统技术方法的窠臼，在零件的加工、清洗等多方面进行了改进和创新。能源与传动部设计室主任柯兵与设计员秦元飞作为该型液压泵的主管设计，不但仔细分析了产品的设计结构和零组件的选材，还积极配合和跟踪产品的装试过程，探讨产品的装试方法，为提高产品的装试效率出谋划策。
今年5月，能源与传动部突然接到与某重点型号配套的新型液压泵的紧急交付任务。以往该泵的装配与试验都要经过多次反复，依照过去的经验来看，此次的任务要想完成似乎是天方夜谭。
接到任务后，能源与传动部泵马达装试组组长彭苏京运用娴熟的装试技术，发挥他严谨的工作作风，带领全组员工立刻投入到战斗中。攻坚团队也将新的技术方法运用于该泵，使工艺质量的稳定性得到了大的提高。为与时间赛跑，装配试验人员、设计人员、检验人员在军代表的全力配合下，苦干加巧干，连续48小时奋战在装试现场，困了趴在椅子上打个盹，饿了用快餐面充个饥，2天2夜的奋战终于将合格的产品展现出来，确保了急需。关键技术问题的突破为这次突击战的胜利奠定了基础，使能源与传动部在困难面前增添了信心。
人心齐，泰山移。大泵攻坚团队面对困难并肩作战，使攻关行动取得了阶段性的胜利。在这近半年的攻关过程中，处处都能看到南京机电员工义无反顾的奉献精神、背水一战的拼命精神和勇于突破的创新精神，充分展现了南京机电人的智慧和风采。他们说，相信只要我们锲而不舍坚持下去，没有什么我们创造不了的奇迹！
http://news.ifeng.com/a/20140708/41066814_0.shtml
我擦，真是高效啊，看来新一波市场分配就要开始了 不错，雄起! 贺电！强烈祝贺 即便开发出来了，指标水平达到同样的高度，我们仍然不能过于乐观，先入为主的市场格局依然无法改变，只有继续创新，用超越来赢得市场的支持，也只有追随市场进一步的需求，通过市场化回报机制，使我们持续开发投入有准确的方向感，并能转入良性循环之路，显然这条路对我们来讲仍然任重道远，需要用极大的耐心克服万难，只有继续开动我们永不疲倦的头脑，结合有限的物质基础坚持不懈地做下去，才有改变格局的希望。 有没有此泵的详细资料？共享下，支持国产！！
页:
[1]