蓄能器和泵要提供120L/min的流量，首先确定阀门、管路、接头能通过这样大的流量。单独做下蓄能器流量测试，注意安全，系统压力高于10MPa而蓄能器低于此压力时，蓄能器不能释放流量。
用蓄能器应该没问题，可以将蓄能器移至油缸油口(目的是减小压损），在油口和蓄能器间加一个大流量电液阀，也可先用一通径20以上的球阀先试验。油缸上接头油口内径不应小于16，最好20以上，关键是蓄能器减油缸内腔压差流量能通过油缸管接头内孔，缸管接头内孔选型时就要考虑，至少16以上。
凡夫范 发表于 2014-7-22 06:19
用蓄能器应该没问题，可以将蓄能器移至油缸油口(目的是减小压损），在油口和蓄能器间加一个大流量电液阀， ...
大神，我用的蓄能器还行。现在要写计算说明，遇到点问题。
已知条件：油缸输入压力10MPa，油缸无杆腔内径125,（有杆腔可不考虑），油缸的行程是100mm，需要1.5s走完。我用的蓄能器是14L。泵是16ml/r，电机是4.5KW，1480r/min，油管10m。管径是19mm。
不管怎么算，油管内的流速都在9m以上，这有点不符合规定。还有，蓄能器的计算，我逆过来算了，需要从10Mpa降到7.43Mpa，才能输出足够的流量，但我不知道，蓄能器能不能降到7.43.我用的原理是直接从液压设计手册上复制到的。
油缸快速运动原理图
1.5秒运动时，油缸无杆腔实际压力是多少？
看了几天的对话，本就简单的东西，但一个个还都没着道儿，
诸位倘须努力呀，再最基础的东西也不好一知而半解地处理，
最后一个稍稍接近些了，但仍是不够的
试试发图片功能，手机好像不能发。
一般来讲，你为了实现某种工艺，而需要你这个液压设备来满足有某些条件，这些条件是什么？比如对负载做功时的向量、时间节奏频度等是怎样的，假如需要调整原有方案，现成设备中又有哪些东西的指标可以进行经济地进行调整，比如油缸参数能不能变更，泵、电机能不能变更，如果都能不能变更，那有可能核算结果是无解的，也可能是有解的，要根据各个条件进行全面综合考虑，其实也没什么特别复杂的，细心点，多尝试搜集更多的条件，理论要联系实际，必须全面，不全面的理论去指导实践就是盲人摸象，闹着玩。
凡夫范 发表于 2014-7-25 22:11
1.5秒运动时，油缸无杆腔实际压力是多少？
10MPA
吸铁石 发表于 2014-7-25 23:02
看了几天的对话，本就简单的东西，但一个个还都没着道儿，
诸位倘须努力呀，再最基础的东西也不好一知而半 ...
版主，我有个问题，蓄能器的最低压力，这个要怎么测啊。是我在出口装个压力表，看他的压力能掉到多少就是最低压力？