汽车吊卷扬系统马达的补油
现在汽车吊的卷扬马达大多设置补油油路吗？如果没有补油在平衡阀失效或马达内泄较大时会否出现溜钩的情况，特别是平衡阀失效时补油能否解决溜钩的问题？请大家分析。 好像现在的补油路都是在马达的下降油口，可能是为了在卷扬停止的时候，马达所产生的惯性旋转，马达的下降油口吸空，所以才在下降油路上增加补油路。不知对否，请指正。 补油，平衡阀都无法解决溜钩平衡阀的作用只是保证负载平稳下降，补油是防止因泄露导致马达失控。
溜钩是一个“停车制动”问题，靠绞车制动器锁死绞车，避免溜钩现象 我觉得3楼说的有道理，卷扬溜钩与否直接取决于制动器， 马达动作时，必须打开制动器，这是和制动器是无关的。而此时马达作为阻尼提供者是溜钩主要原因。 补油不能解决溜钩问题，仅能保证马达不吸空。 谈论的很明确。顶一下！！ 谈论的很明确。顶一下！！ 马达吸空是马达内芯阻尼系统崩溃的前题，如果补油能解决马达吸空的问题，那么马达应该可以提供一定的阻尼，这样就不会形成快速的溜钩造成事故。我觉得补油只能解决马达内泄过大造成的马达内油漏走的问题，但对平衡阀失效的问题还不能确定。 首先起重机卷扬溜钩是由于负载作用引起的，不是说有平衡阀或者马达不内泄就可以避免啦。平衡阀的作用是保证负载可以平稳的下降，一旦由于由于负载作用导致出现溜钩的情况那么平衡阀就会关小下降回油口的开度以起到安全保护作用。而马达补油是为了防止马达超速时因为供油不足导致出现空穴从而导致元件损坏
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