功能分析，请教各位，这个液压系统会有什么问题么
柱塞泵输出压力为30mpa，右边增压缸先工作，加压至60mpa后保压，然后左边缸开始工作，达到一定压力之后停止工作，开始保压，并且要保持一个动态循环的过程，这样设计油路合理么？ 我只觉得O型中位机能会造成管路里油泄不出去，这样液压锁会起不到作用 双向液压锁上的元件漏油时，由于O型中位机能，势必会憋高液压锁下面的油压，从而打开液压锁，这样就起不到作用。 spinning1976 发表于 2014-6-10 23:37
我只觉得O型中位机能会造成管路里油泄不出去，这样液压锁会起不到作用
谢谢，您说的应该跟2楼是一个意思吧！~ 守候江滨的风 发表于 2014-6-11 08:40
双向液压锁上的元件漏油时，由于O型中位机能，势必会憋高液压锁下面的油压，从而打开液压锁，这样就起不到 ...
谢谢，您觉得什么样中位机能的比较好？能给点建议么~非常感谢！~ 棒棒堂 发表于 2014-6-11 10:14
谢谢，您觉得什么样中位机能的比较好？能给点建议么~非常感谢！~
可以选用H型中位机能，中位时各油口和回油路全通，系统没有油压。这样液压锁会在蓄能器和油缸有杆腔压力油下保持自锁。 仔细想了想，还是O或M型中位机能阀是液压锁回路最好选择，因为液压锁比滑阀的密封性更高，若是液压锁有油泄漏出来，那么油也会从滑阀泄漏。H型中位机能最大的危害是，若是回油有背压（沿程压力损失，过滤器造成），那么很有可能打开液压锁。
鉴于你的原理图两个控制阀是独立的，所以推荐你使用M型中位机能。因为M型中位机能，A、B油口相连，这样即使液压锁有泄漏，控制阀和液压锁之间憋油，也不会打开双向液压锁（看看双向液压锁结构就明白了）。 守候江滨的风 发表于 2014-6-11 16:50
鉴于你的原理图两个控制阀是独立的，所以推荐你使用M型中位机能。因为M型中位机能，A、B油口相连，这样即使 ...
谢谢您的建议！~非常感谢~ 本帖最后由 zzfjct 于 2014-6-12 11:56 编辑
M机能是中位P、T连通、油泵卸载的。没有中位A、B单独连通的。根据楼主要求，一般应用中位A/B/T连通的Y机能。