2月27日至28日LMS车辆道路载荷预测与疲劳耐久性分析高级培训
LMS车辆道路载荷预测与疲劳耐久性分析高级培训Date27 Feb 2014 - 28 Feb 2014Event TypeSeminarLMS OfficeLMS ChinaCountryChinaPlace上海Participation fee免费
车辆的疲劳耐久性是有关车辆可靠性和行驶安全性的最重要的产品品质之一，也是所有汽车制造商在产品开发中最密切关注的问题之一。车辆耐久性品质的好坏，同样是关乎车辆品牌价值的重要指标，各类车辆尤其是重型车辆的疲劳断裂事故不断发生，越来越引起人们的重视。过去，疲劳强度设计和寿命预测的研究主要是依靠台架试验和道路试验，随着CAE技术和有限元数值计算理论及其应用的迅速发展，现在普遍采用基于试验采集的数据作为输入的仿真方法，进行疲劳耐久性分析。
对于车辆疲劳耐久性设计、仿真计算和结构优化，通常存在以下几个难点：
[*]在考察汽车零部件的疲劳耐久性时，必须精确获取车辆在行驶过程中，轮胎与地面复杂作用所产生的道路载荷。道路载荷预测有如下几种方法：（1）通过扫描实际路面，生成数值路面，输入到整车模型，进行道路载荷预测分析。这种方法的缺点是，扫描路面成本昂贵，操作费时，另外还需要精确的轮胎模型，所以不是很常用；（2）当前通常在道路试验测量轮胎六分力获得道路载荷，然后通过多体动力学分析进行载荷分解。但是，基于道路试验测量的六分力，实际上并不适合直接用于多体动力学载荷预测分析，无论采用约束还是非约束的车辆多体动力学模型，都存在很大局限。
[*]OEM希望能够在新车型开发中尽早开展疲劳分析，然而早期开发中不存在样车，如何基于现有车辆的道路试验数据得到能够适用于新车型开发早期阶段疲劳分析的可靠载荷数据？车辆零部件上存在大量的焊点和焊缝连接，焊点与焊缝的疲劳预测一直是整车仿真中的难点。
LMS公司具有涵盖疲劳试验、载荷测试、信号处理、载荷分解、疲劳分析完整流程的车辆耐久性解决方案。针对车辆疲劳仿真中存在的技术难点，LMS公司在Virtual.Lab平台中进行了技术创新，从而有效地克服了当前疲劳分析的局限，这其中包括Virtual.Lab Motion、Virtual.Lab Motion TWR和Virtual.Lab Durability。
[*]Motion TWR时域波形复现技术是LMS公司一项独有的技术，它采用混合路面载荷迭代的方法预测道路载荷。具体流程是：首先通过轮胎六分力获得道路载荷或加速度传感器获得轮轴及底盘关键连接点的加速度数据，然后对轮轴处的垂向力或垂向加速度进行迭代仿真，转化为垂向的位移激励输入数据。这样通过施加垂向位移激励以及其他方向的力（此激励称为混合路面激励），进行道路载荷预测分析，这样不仅可以很好的解决约束车身产生的过大的峰值问题，而且可以解决非约束车身的仿真发散失效问题。利用已有车型的道路试验通过混合路面迭代（轮胎接地点迭代）反算得到的道路垂向位移激励数据（道路不平度），可以用于当前开发的相似车型的道路载荷预测仿真，在设计初期就能获得相对真实的构件动载荷，从而用于新车型开发早期阶段的疲劳分析。LMS公司的这一技术不仅解决了整车多体模型载荷分解存在的问题，而且还能够将测定数据从已有车型转换到新车型上；Virtual.Lab Durability包含高周疲劳、低周疲劳、无限寿命分析、焊点和焊缝疲劳、多轴疲劳、振动疲劳、热疲劳等完整方法和分析类型，其疲劳算法在业界处于领先地位。对于焊点，Virtual.Lab Durability除了提供一般的基于焊核中力和力矩的方法，还提供了基于详细有限元网格的局部应力应变法；对于焊缝，Virtual.Lab Durability除了一般的名义应力法，还提供了切口应力法，能够对寿命进行更为准确的计算。
为推进国内汽车行业疲劳仿真分析的技术发展，LMS China将于2014年2月27日～2月28日在上海举行为期2天的“车辆道路载荷预测与疲劳耐久性分析高级培训”。在本次培训中，来自LMS公司技术专家将详细介绍LMS公司车辆疲劳工程方面的解决方案，并带来详细的应用实例。通过本次培训，您将了解到当前汽车行业疲劳耐久性开发技术的最新进展和LMS公司从载荷计算到疲劳分析的整个流程，并通过实例练习掌握相关分析方法，包括如何进行载荷迭代和分解，如何运用分解得到的载荷进一步进行疲劳分析等。
时间：2014年2月27日至28日
地点：上海理工大学计算机中心509机房
地址：上海市杨浦区军工路516号
费用：免费，LMS公司统一安排午餐
主讲人：LMS资深技术工程师
培训条件：一人一台计算机（机位有限，报名从速）
日程安排：
2月27日
[*]LMS Virtual.Lab Motion车辆动力学解决方案介绍
[*]LMS Virtual.Lab Motion TWR时域波现技术原理、流程实例练习：Motion TWR整车载荷迭代
2月28日
[*]LMS Virtual.Lab Durability车辆疲劳耐久性工程解决方案介绍
[*]实例练习：悬架实体部件（如转向节）的系统级疲劳分析
[*]Virtual.Lab Durability焊点疲劳分析技术
[*]实例练习：焊点疲劳分析
[*]Virtual.Lab Durability焊缝疲劳分析技术实例练习：焊缝疲劳分析
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会务联系人：盛婷颋 女士
电话：021-38893105
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