allen368 发表于 2014-5-18 14:31
与川崎的KMX15原理一样，这个阀上游有个直线行走阀，当行走时没有其他动作，左右行走分别由两个泵供油。当 ...
这个派克应该木有什么大臂优先阀吧。按照你这么说应该是直线行走阀出了问题对么？
如果不是内泄漏，那应该就是直线行走阀的问题。就是行走跟工作装置均有动作时，直线行走阀芯没有切换到另外一个位置（一个泵给行走供油，另一个泵给工作装置供油）。直线行走阀芯没有切换，可能是直线行走阀芯卡了，也可能是逻辑油路有问题，切换所需要的压力没达到。
allen368 发表于 2014-5-19 12:53
如果不是内泄漏，那应该就是直线行走阀的问题。就是行走跟工作装置均有动作时，直线行走阀芯没有切换到另外 ...
逻辑阀就只有回转的跟铲斗的。也要拆出来看下么？
om-yy@163.com
你试下让挖机上一个比较陡的坡（倒退着上，比较安全），同时抬大臂，看看能不能抬起来。
细看了下振宇的原理图，阀一处有点异常，此次与AV280阀介绍资料不一致，详见原理图对比两处红圈。
振宇原理图上的只有一个单向阀，而AV280阀介绍资料中对应处单向阀前面有个起到节流作用的阻尼。
按照振宇的原理图，动臂负载是不能大于行走马达负载的，当行走马达的负载太低，行走马达负载产生的压力小于将动臂抬起来的最小压力时，来自P1油通过单向阀优先供负载低的行走马达，此时动臂大腔压力等于行走马达压力，因此动臂在这个时候抬不起来。按照而AV280阀介绍资料，行走马达负载产生的压力小于将动臂抬起来的最小压力时，P1会给走马达供油，但必须先通过节流阻尼，油通过阻尼时会产生压差，所以动臂油缸大腔的压力会大于行走马达压力，当阻尼足够小，通过阻尼的流量足够大，产生的压差足够大，动臂就可以抬起来。
现在建议你让挖机上陡坡的同时抬动臂，目的就是要加大行走马达负载，让行走马达的负载产生的压力能将动臂抬起来。如果实验证明可以抬起来，那说明前面的分析应该是没问题的。
解决办法：1、将原理图红色圈内单向阀堵头加垫片压死，不让单向阀过油；2、将原理图红色圈内单向阀堵头加垫片，让单向阀开度足够小，知道能产生足够的压差。
以上只是猜测，你可以试试，注意安全。
AV280介绍资料
附件为AV280资料
allen368 发表于 2014-5-19 22:52
你试下让挖机上一个比较陡的坡（倒退着上，比较安全），同时抬大臂，看看能不能抬起来。
细看了下振宇的原 ...
谢谢了。我换个单向阀试试
allen368 发表于 2014-5-19 22:52
你试下让挖机上一个比较陡的坡（倒退着上，比较安全），同时抬大臂，看看能不能抬起来。
细看了下振宇的原 ...
就是加个节流阀。我明明试试看
allen368 发表于 2014-5-19 22:52
你试下让挖机上一个比较陡的坡（倒退着上，比较安全），同时抬大臂，看看能不能抬起来。
细看了下振宇的原 ...
那直线行走阀应该有问题么？