关于FD平衡阀疑问
请问图中此回路，负载压力不能超过200bar？谢谢 若压力超过200公斤，在两缸不同步时，有可能将某个液压缸拉断。 qqqqqqwwww 发表于 2014-5-15 19:26若压力超过200公斤，在两缸不同步时，有可能将某个液压缸拉断。
有的地方说，若超过200bar，液压锁打不开，是这样吗？为什么？ 本帖最后由 zzfjct 于 2014-5-16 18:10 编辑
FD平衡阀实际是一种带反向节流功能的液控单向阀，同样存在面积比、各油口压力等开启条件，由于是回油节流，开启压力大于同样面积比的外泄型液控单向阀。图示所示回路相当于每个液压缸的无杆腔都串联了两个液控单向阀和一个单向节流阀。对于上部的SL液控单向阀，由于反向出口压力较大，开启压力更大，当负载压力大于200bar，开启压力可能大于该阀及液压缸有杆腔的额定压力，或额定压力下反向无法开启上部的SL液控单向阀。
图示所示FD实际可用单向节流阀代替，效果相同。
zzfjct 发表于 2014-5-16 14:11
FD平衡阀实际是一种带反向节流功能的液控单向阀，同样存在面积比、各油口压力等开启条件，由于是回油节流， ...
假设负载压力为200bar,那么负载下降时平衡阀的控制口X口只需10bar就可打开,。而上面的SL型液控单向阀开启压力为PstxA3=P1A1一P2A1+P2A4,P1为200,P2为背压也为200,由于A1>A4,所以应该是背压越大,液单的开启压力越小,和你所述相反才对。 这个液控单向阀不是外泄式的吗，打开跟背压没什么关系吧，只需克服负载力就行了。主要是负载压力太大了，平衡阀的安全溢流阀就打开了。 qqqqqqwwww 发表于 2014-5-17 14:54
假设负载压力为200bar,那么负载下降时平衡阀的控制口X口只需10bar就可打开,。而上面的SL型液控单向阀开启 ...
当P2增大，P1也相应增大，最终还是导致开启力变大，你试着推导下。 FIND_MYSELF 发表于 2014-5-19 16:30
当P2增大，P1也相应增大，最终还是导致开启力变大，你试着推导下。
多谢提醒。 qqqqqqwwww 发表于 2014-5-15 19:26
若压力超过200公斤，在两缸不同步时，有可能将某个液压缸拉断。
同意阁下的看法。假设负载在二个液压缸会産生220Bar的压力，若其中一个的先导止回阀先开启，它的背压变成0Bar，负载会全部由先导止回阀未开启的液压缸支撑，压力变为440Bar，超出限制。 这个油路，为什么需要配两个液控单向阀呢，为了防止出现两缸压力不等，造成低负载缸先导止回阀先打开，造成所有负载都集中在另一个缸上，使对应先导止回阀打不开，造成液缸损坏，两个缸配一个液控单向阀不就可以的吗？
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