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请教液压缸设计

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发表于 2014-5-15 14:12:19 | 显示全部楼层 |阅读模式

请教各位大侠图中液压缸设计上有没有不妥之处,请提出建议。

油缸.pdf

245.85 KB, 下载次数: 226

售价: 5 金钱  [记录]

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发表于 2014-5-16 14:20:45 | 显示全部楼层
生产过吗?内泄不?运动过程中活塞杆有划伤吗?
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 楼主| 发表于 2014-5-16 18:05:09 | 显示全部楼层
yeyayougang 发表于 2014-5-16 14:20
生产过吗?内泄不?运动过程中活塞杆有划伤吗?

新设计的,还没生产过

点评

最好不要在缸筒身上焊接,因为会引起缸筒变形,除非焊接後才作内孔加工。尽可能在头尾焊接。轴头好像没有支承环,会磨损得很快。  详情 回复 发表于 2014-5-22 00:52
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发表于 2014-5-22 00:52:53 | 显示全部楼层
lxmxjtu 发表于 2014-5-16 18:05
新设计的,还没生产过

最好不要在缸筒身上焊接,因为会引起缸筒变形,除非焊接後才作内孔加工。尽可能在头尾焊接。轴头好像没有支承环,会磨损得很快。
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发表于 2014-5-30 15:15:11 | 显示全部楼层
需了解你的负载、工况。
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发表于 2014-5-30 15:18:48 | 显示全部楼层
铰轴的工艺性不好
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发表于 2014-5-30 15:19:59 | 显示全部楼层
油口面应低于法兰外圆
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发表于 2014-5-31 15:29:58 | 显示全部楼层
一、制图问题:杆端螺纹退刀槽、FF剖面符号,又来一个F向视图(这是要闹哪样?)、引线怎么还能重复?配合部分没有标注配合公差等级、没有明细栏,
二、结构问题:活塞与活塞杆的链接形式,似乎看不出来,倒是有一个止转螺钉?轴肩挤压强度是否够?23MPa的压力,活塞杆的密封是否可靠,用斯特圈+Yx圈带挡圈吧。螺钉还是对称分布吧、铰轴套焊接再内嵌一些吧亲。目前想起来这么多了。
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发表于 2014-7-18 15:50:50 | 显示全部楼层
说些个人看法:1、密封形式,如果油缸使用频率较高,建议活塞杆增加高压密封如斯特封,活塞密封建议更改密封形式,双向背靠背U型圈容易造成干磨;不过使用频率较低可以不用改;
2、另外你的端盖是不是球铁材料的,如果是普通钢材,需要增加支撑环;
3、端盖有杆腔进油设计流量是否满足速度要求?(目测不够)
4、你的绞轴螺纹处设计强度是否够,如果有侧载还需计算抗剪,拉伸强度?(目测不够)
需要计算。
5、图纸布局较乱,可以把图框调大点,把布局调整更美观。
仅供参考 。
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 楼主| 发表于 2014-10-13 15:57:02 | 显示全部楼层
谢谢各位大侠的回复。
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