木木727 发表于 2014-4-12 11:17 static/image/common/back.gif
请问P/T旁边管路凸起的圆形容积腔有什么作用？这个补油单向阀状态是始终补油的吗？谢谢
不用谢，我只能回答第二个问题。只有在转向泵不转动，或者其他原因导致流量不足的时候，会打开补油阀吸油。我也不知道这个容积腔有什么用。
理论上手动油泵可以提供液压能，但现实是工程机械都比较笨重、且工况条件较差，所以只能在应急情况下，起点作用！
本帖最后由 fengmang 于 2014-4-14 14:24 编辑
sixue98 发表于 2014-4-11 16:09 static/image/common/back.gif
有原理图传一下！
感觉有点不对啊，
sixue98 发表于 2014-4-11 16:09 static/image/common/back.gif
有原理图传一下！
照这原理图回油直接回邮箱了，那计量马达转动的时候油是直接从邮箱经过转向泵这只油路上来的？
初学者 发表于 2014-4-12 11:10 static/image/common/back.gif
同行啊。交流交流
大神，求资料啊，小白跪谢了，能不能说的清楚一点，汽车叉车装载机是一样的吧，挖机好像是靠两边履带的差速转向的吧
在发动机停机的时候，里边的扭力杆直接传递扭矩，无液压放大作用，转向费力
差一齿的转向器指的是摆线马达类的转向器，直接输出转动
现在这个图是转向油缸直线输出加伞齿转变为转角输出的
行走多数带有双过双补阀，只要是解决负载做工的能量释放！！
贝贝 发表于 2014-4-14 15:47
在发动机停机的时候，里边的扭力杆直接传递扭矩，无液压放大作用，转向费力
差一齿的转向器指的是摆线马达 ...
请问是什么设备上使用的伞齿？
fengmang 发表于 2014-4-14 14:31
照这原理图回油直接回邮箱了，那计量马达转动的时候油是直接从邮箱经过转向泵这只油路上来的？
额，没明白你的问题
sdh1818 发表于 2014-4-13 09:58
理论上手动油泵可以提供液压能，但现实是工程机械都比较笨重、且工况条件较差，所以只能在应急情况下，起点 ...
而且现在好像有的大排量转向器不带补油单向阀了？因为反正人也转不动