油缸缓冲问题
现要设计一小油缸，D=40 d=20行程100~150（未定），油缸最大速度在1m/s以上，请问是否需要考虑缓冲，选择何种缓冲形式？？是否会造成油缸回油管路的压力突变？？对油路上的压力传感器是否有影响，量程要选大一点的吗？？？求大神赐教 看你用在什么场合，精度要求等，笼统说没意义，一般说，运动平稳的要比不平稳的要好，但也有特例。 sdr 发表于 2014-4-11 10:54 static/image/common/back.gif
看你用在什么场合，精度要求等，笼统说没意义，一般说，运动平稳的要比不平稳的要好，但也有特例。
对油缸没有特别要求，就是速度在一半行程的时候超过1，压力传感器精度和相应要高一些，能够采到油缸走完一个行程的压力值，这样压力传感器的量程可能不是特别大。
请问用节流口的缓冲会对压力传感器造成冲击吗？ 1.只要传感器耐压够，一般没关系。
2.看样子油缸是加速度运动，有定位要求吗？
3.你的运动速度可调或允许变速吗？
冲击是有的，但大小要看你的速度值设定了。 与系统原理应综合起来考虑.
油缸减速和停止不仅可以靠缓冲和机械限位,还可以考虑用阀控. 在限位开关前再安装接近开关（不建议使用行程开关），提前控制油路节流减速，从而减少活塞撞击，提高油缸寿命。 最好缓冲一下， 参考挖掘机浮动缓冲 油缸带缓冲，系统中加入调速结构，结合使用会不会更好一些。 最好缓冲一下，是对什么都好，或者用小口节流阀 sdr 发表于 2014-4-12 09:15 static/image/common/back.gif
1.只要传感器耐压够，一般没关系。
2.看样子油缸是加速度运动，有定位要求吗？
3.你的运动速度可调或允许 ...
1、油缸是加速运动过程，加速40mm，之后无要求
2、油缸前有节流阀调速
3、油缸要装一个油缸内置的位移传感器（这个前面忘记说明了）
4、希望压力测定误差小，又要控制成本，所以压力传感器量程希望尽量小
我看了其他人的回答，貌似通过阀控来缓冲是比较好的