液压系统中独立油箱的结构及功能
独立油箱是应用最为广泛的一类油箱，最常用于工业生产设备，它通常做成矩形的，也有圆柱形的或油罐形的。独立油箱的热量主要通过油箱壁靠辐射和对流作用散发，故油箱应该是尽可能窄而高的形状。旁置式（L形）液压泵站中的矩形油箱就窄而高，液压泵和电动机旁置于油箱左面的公共底座上。液压泵吸油管在液面以下或以上穿过油箱侧壁进入油箱。如果吸油管在液面以下进入油箱，则油箱油液正压供应给泵，改善了液压泵的吸油条件，但是吸油管上必须设置截止阀以便检修时免去油箱放油。对于整体式液压系统，为了便于在油箱顶盖上安放液压泵、电动机和液压阀组，要求较扁的油箱形状。油箱越扁，则油液越容易脱气。液压泵的吸油管较短并且便于打开进行检修。吸油过滤器易于接近。立式液压泵站可减小液压泵和电动机所需的安装位置。驱动电机在箱顶以上而泵架在箱顶下方，这样布置可以保护泵并改善吸油条件，为了便于检修时电机、泵盖及连带的控制元件作为整体一并拆卸下来，液压系统的规格不宜过大。
对于行走机械的液压装置，必须考虑到当主机处于坡路上时液面的倾斜和车辆加速与制动以及途径坑洼路况期间油箱中油液的前后摇荡。此时，油箱应尽可能高一些，宜用细高的立式圆筒形油箱（如收割机液压系统的油箱）。对于重型设备（如大型铸造生产线）的液压系统，所用油箱的容量超过2000L时，多采用卧式圆筒形油箱，但占地面积较大。
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