液压系统中油箱的容量的确定方法
油箱的容量是油箱的最基本参数，油箱的总容量包括油液容量和空气容量。油液容量是指油箱中油液最多时，即液面在液位计的上刻线时的油液体积。当液压系统需要尖峰流量时，对应的油箱液面正好下降到最低点，此时，液面还应高于泵的吸油口75mm或1.5倍管径，两者中取大值。当液压系统处于最大回油量时，油箱液面达到最高位，油箱内还应有10%的储备容量（液面以上的空气容积），以便形成与大气接触的自由液面，供热膨胀和空气从液体中分离之用。油箱容量的大小与液压系统工作循环中的油液温升、运行中的液位变动、调试与维修时向管路及执行元件注油、循环油量、液压油液的寿命等因素有关。油箱的容量可用经验法或根据散热加以确定，并符合JB/T 7938《液压泵站油箱公称容量系列》的规定。
(l)用经验法确定油箱容积
用经验法确定油箱容积应区分下述三种情况。
①油箱的容量通常为液压泵每分钟排出体积额定值的3～5倍。对于安装位置受限的行走机械和设置冷却装置的设备，油箱的容量可选择偏小值；对于空间位置不受限及未设冷却装置的固定设备，依靠油箱散热的设备，则应选择偏大值。
②采用定量泵或非压力补偿型变量泵的液压系统，油箱的容量至少要大于泵流量的3倍以上。
③采用压力补偿型变量泵时，应尽量提供至少为系统每分钟所需油液体积的平均值（以升计）3倍的油箱容量。
(2)根据散热确定油箱容积
油箱的容量也可根据液压系统的发热与散热关系的计算以及对油箱允许的温升来确定，按照此法计算的结果，可得出图油箱容量、功率、温升的关系。
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