液压系统中流量控制阀的作用
流量阀通过改变节流口的开口面积来控制流量，从而控制执行元件液压油缸的运动速度。流量阀有节流阀、单向节流阀、行程节流阀、调速阀、行程调速阀、单向调速阀、溢流节流阀、延时阀、分流阀、集流阀等许多品种。其中以节流阀为最基本的流量阀，其他大多是为克服节流阀某一方面的不足而发展起来的。液压系统节流阀的节流口升度一定时，当负载变化，节流阀进出口油压差也变化，通过节流阀的流量也发生变化，因此在执行机构的运动速度稳定性要求较高的液压系统场合，就要用到调速阀。
调速阀利用负载压力补偿原理，补偿由于负载变化而引起的进出口压差的变化，使压差基本趋于一常数。压力补偿元件通常是定差减压阀或定差溢流阀，因而调速阀分别称为定差减压调速阀或定差溢流调速阀。
请问版主一个问题，多缸系统，采用调速阀进行同步控制，控制精度如何？有没有更好的？理论上调速阀可以实现多缸的同步，但实际调节很麻烦，同步性不好，希望版主能帮忙解答一下 123aaa 发表于 2014-6-17 22:10
请问版主一个问题，多缸系统，采用调速阀进行同步控制，控制精度如何？有没有更好的？理论上调速阀可以实现 ...
一般调速阀线性度不怎么好,因此需要现场不断的调试，是比较麻烦，精度个人感觉并不高，带反馈的伺服阀精度应该比较高， bgfly 发表于 2014-6-19 08:47
一般调速阀线性度不怎么好,因此需要现场不断的调试，是比较麻烦，精度个人感觉并不高，带反馈的伺服阀精 ...
谢谢 bgfly 发表于 2014-6-19 08:47
一般调速阀线性度不怎么好,因此需要现场不断的调试，是比较麻烦，精度个人感觉并不高，带反馈的伺服阀精 ...
谢谢 不错,对流量调整节阀的认识不一般呀 bgfly 发表于 2014-6-19 08:47
一般调速阀线性度不怎么好,因此需要现场不断的调试，是比较麻烦，精度个人感觉并不高，带反馈的伺服阀精 ...
按道理只要通过补偿阀保证节流阀前后压差不变，那么各个执行器的速度就会一样，但实际很难调好，影响因除了你说的线性度不好，还有没有别的原因？ 123aaa 发表于 2014-6-27 13:49
按道理只要通过补偿阀保证节流阀前后压差不变，那么各个执行器的速度就会一样，但实际很难调好，影响因除 ...
个人感觉每个回路管路长度、折弯、油缸活塞摩擦、工艺、安装等等是一个方面，另一个是电气上的放大器的输出、电磁阀个性差异等的影响。这些都可以在调试的时候通过控制在一定程度上消除掉，但要费很多劲。多在现场积累经验解决起来会快些。
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bgfly 发表于 2014-6-27 14:19
个人感觉每个回路管路长度、折弯、油缸活塞摩擦、工艺、安装等等是一个方面，另一个是电气上的放大器的输 ...
但是不管管路损失多少，只要补偿阀补偿之后，保证压差恒定，不就可以同步了？ 123aaa 发表于 2014-6-27 14:32
但是不管管路损失多少，只要补偿阀补偿之后，保证压差恒定，不就可以同步了？
你不能保证每个油缸的动态特性一致的，这也是每个回路里加节流阀的原因
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