转载《液压式大包连浇小车的工作原理及应用》
大包连浇装置是连铸机进行钢包更换，实现多炉浇注的必备装置。它运行的效果直接影响着连铸机的生产。常用的大包连浇装置有大包回转台、大包连浇小车等。某公司炼钢厂由于受旧厂房空间的影响，且为降低技改投人，采用了液压式大包连浇小车装置。液压系统工作原理图见图4-21。 小车主要技术参数如表4-4所示。
液压式大包连浇小车是靠两个液压缸同步运行实现平行移动的。液压泵输出的压力油通过电液换向阀、单向节流阀、同步马达分别进人两液压缸的无杆腔，使小车同步向前移动;当换向阀换向后，油液进人两液压缸的有杆腔，无杆腔油液通过同步马达使小车同步返回。
该装置重量轻，结构紧凑，占地空间小;能实现过载保护，无级调速;造价低。
某钢铁公司炼钢厂共投建了四台小方坯连铸机，全部采用的是液压式大包连浇小车。小车刚开始运行时，基本同步，但设备使用一段时间后，出现两个液压缸不能很好地同步运行，且同步差距扩大的现象愈演愈烈。
主要表现为小车起步时两个液压缸有不同位移量的窜动并伴随有液压缸爬行。液压缸的窜动，造成小车运行的不平稳，有可能使存放在小车上的大包内的钢液被晃出，甚至有可能将放在小车上的大包横梁连带整个大包一起被晃落，如果这样，后果不堪设想。本着安全第一的思想，该公司不得不同时使用两部行车来代替连浇小车，进行换包。
采用两部行车进行换包，每次所需的换包时间约为3min，远远高于利用连浇小车进行换包所需的时间45s。
由于换包时间的加长，使连铸生产操作工艺难度增大，连浇率明显降低，而断流停机次数显著增加，同时连铸坯出现了大量的夹渣废品。随着炼钢厂转炉生产的不断挖潜，生产节奏的不断加快，钢的产量日新月异，而连铸机连浇率低，断流停机次数多，且短尺、废品较多，已成为制约生产、效益进一步提高的瓶颈。
因此，大包连浇小车的恢复迫在眉睫，但连浇小车的正常运行必须解决两个液压缸的同步问题。 上参数及原理图
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