xwy@home 发表于 2014-3-25 19:09 static/image/common/back.gif
您好，尝试参与一下：
1、（A7V柱塞泵除外）如果将L/L1两个全部堵住或者将多个柱塞泵L/L1任意一个口串联回 ...
很受益啊谢谢精彩的言论
焰冰 发表于 2014-3-25 18:54 static/image/common/back.gif
看到大家回复的都是关于最后的结果，会导致油封或者其他薄弱环节的破坏。假如油封强度足够，在壳体开裂之前 ...
滑靴贴紧斜盘应该没有问题，可能和柱塞拉脱。
xwy@home 发表于 2014-3-25 19:09 static/image/common/back.gif
您好，尝试参与一下：
1、（A7V柱塞泵除外）如果将L/L1两个全部堵住或者将多个柱塞泵L/L1任意一个口串联回 ...
谢谢您的回答，经常看您的回复，感觉您是一位非常认真的人，分条写东西也是受您影响{:10_205:}。
（1）“泵腔压力大小牵扯到吸、压油中心回程力的问题”，您的这个说法非常赞同。
（2）不过不知道结论是不是如您所说，理解您的结论是滑靴会与斜盘压的更紧，然后导致一系列问题。
（3）泵壳体内压力升高，对滑靴与斜盘之间力大小的影响应该是不确定的，到底是压的更紧，还是脱开，不知道有没有理论支持。
至于讨论这个问题的目的，因为这个问题理论方面的分析一直都没搞明白，也没有人能给出一个确切的答案，关于实际应用中出现这个问题后，泵内各零件的损坏情况也没见过。
就是希望搞明白一个问题
轴封损坏,
滑靴底部损坏,回程盘断裂等,甚至壳体破裂
个人感觉肯定是油封，轴前端的油封耐压最多35bar吧，可想而知..
首先损坏的是轴头油封，损坏以后，压力就从这里泄漏了。
壳体开裂的可能不大，但是你的驱动轴头处的油封肯定会被损坏的，到时候会漏油无法使用，再就是壳体压力过大会导致轴承出问题
润滑油口堵掉，轴承也应该会坏掉吧
没问题的 A7V的可以堵的 有的厂家堵了用了两年都没什么事 有的厂家是接回油
我堵过一次（没有完全堵死，用不带密封的丝堵），出现了这种情况：不吸油，也不排油，几乎没有压力。
分析原因觉得是：内漏之后，又被吸回去了。