xiaofeng 发表于 2014-3-19 13:55:31

大家讲的很详细，小弟总算明白了，在以后小弟还会有很多地方请教各位，谢谢！

木木727 发表于 2014-3-19 19:08:05

盖子220 发表于 2014-3-18 23:12 static/image/common/back.gif
想问个液阻的问题，是不是A点的压力永远都要小于B点的压力？

理论上A点压力永远小于B点的压力，因为P供油接近b点，到达A需要经过两个阻尼孔，每个阻尼都有压差，加上管路也有压差，所以A点压力是小于B点的。

盖子220 发表于 2014-3-19 22:34:10

木木727 发表于 2014-3-19 19:08 static/image/common/back.gif
理论上A点压力永远小于B点的压力，因为P供油接近b点，到达A需要经过两个阻尼孔，每个阻尼都有压差，加上管 ...

哦哦。。。马虎了马虎了，谢谢赐教！但是我现在又好奇这种回路会用在什么地方呢，能举个例子吗？还有油缸向左运动的工况下，负载应该不大，甚至有可能是负负载，如果负载过大的话，油全部经B,A流回油箱了，不知我理解的是否正确，望指点！

中华司机 发表于 2014-3-20 00:07:16

木木727 发表于 2014-3-18 19:35 static/image/common/back.gif
首先，这是一个压差回路，利用液压缸两腔面积差来实现动作。可以假设两种极限状态：1.假设没有这个比例压力 ...

楼上正解。

吸铁石 发表于 2014-3-20 12:48:16

　　图中的A和B代表的是两个节流元件，意味着我们不能问A“点”的压力是多少，因为它作为一个节流元件两头的压力可能不一样也可能一样，也就是A元件有两个点，B元件也有两个点，而不能简单称一个A点或一个B点，因为A有两个点，B也有两个点，要说清A靠哪边的哪个点和B靠哪边的哪个点，不说清那说明你对液阻还没有去直观地理解 。

木木727 发表于 2014-3-20 19:15:45

版主所说即是，我们做学问不够严谨，谢谢点评

盖子220 发表于 2014-3-20 22:09:08

盖子220 发表于 2014-3-18 23:12 static/image/common/back.gif
想问个液阻的问题，是不是A点的压力永远都要小于B点的压力？

谢谢赐教，应该问a,b的。
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查看完整版本: 比例压力阀的换向回路，如何分析，谢谢