闭式系统闲聊一二
萨澳发明了闭式系统，闭式系统到发展到今天已经很成熟。目前行业中的有名气的闭式传动系统：力士乐的、丹尼逊的、萨澳的、林德的。丹尼逊的闭式泵是唯一一家纯液压伺服控制，无机械反馈连杆的，相比机械伺服机构有何优势；
力士乐用液压实现了恒功率控制（DA控制），萨澳用电气实现了恒功率（检测发动机转速），两者相比各有什么优缺点；
力士乐、萨澳的闭式泵其只有一个补油泵，一个补油溢流阀，但是丹尼逊的泵是唯一一家将补油溢流阀和伺服溢流阀分开的，其大排量泵一般都有两个泵，一个补油泵，一个伺服补油泵，其伺服压力随着主系统压力升高而升高，补油压力为一定值.比较这两种方式有何优缺点？
据说力士乐的闭式系统（DA控制）用于行走驱动时是最好的选择，丹尼逊的泵+赫格隆的马达是大扭矩驱动系统最佳的选择，大家有何看法？
下图为丹尼逊P11P原理图
楼主了解的真多，目前仅用过力士乐和萨奥的闭式系统，用过丹尼逊的叶片泵，真不知道
丹尼逊还有闭式泵，惭愧哈 ，长见识了 静压闭式传动萨澳发明的，楼主哄自己的吧 其次，DA控制实现的也不是恒功率 摆渡人 发表于 2014-1-9 20:20 static/image/common/back.gif
静压闭式传动萨澳发明的，楼主哄自己的吧
是的，你不信，那就是哄自己的 摆渡人 发表于 2014-1-9 20:21 static/image/common/back.gif
其次，DA控制实现的也不是恒功率
那请大侠详细的解释下DA控制原理，顺便阐述DA控制的最终目的是什么 DA控制是一种与发动机转速或自动行驶有关的控制系统
这种系统的关键是DA阀
DA阀阀芯产生一个与泵驱动转速成比例的先导压力，此压力直接用于泵变量缸的定位
DA阀的应用，是为了适应车辆的各种不同行驶状态，实现自动功率分配和功率的充分利用，实现自适应。
DA 控制的应用，可以对柴油机进行过载保护，自动地调整柴油机负载功率，可以减轻回驶人的负担。
不知道这样解释，楼主是否满意 驾驶人的负担，打错一字{:8_258:} 摆渡人 发表于 2014-1-9 21:14 static/image/common/back.gif
DA阀的应用，是为了适应车辆的各种不同行驶状态，实现自动功率分配和功率的充分利用，实现自适应。
DA 控制 ...
呵呵，你部分说对了，而且你只是说出了结果，做技术要弄明白原理，要理解da必须知道da阀是怎么样工作的，是怎么进行调节的，我发过关于da的好几个帖子，你在群里找找，里面对da发的工作原理讲的很清楚